Ford CEO Jim Farley reageert op recente prijsstijgingen van de F-150 Lightning

Na de aankondiging van een reeks prijsstijgingen voor de Ford F-150 Lightning-reeks, heeft Ford-CEO Jim Farley gereageerd op de zorgen.

Volgens CNBC heeft Jim Farley gereageerd op kritiek op prijsstijgingen die van toepassing zijn op de veelgevraagde Ford F-150 Lightning. De prijsstijging van het voertuig, die voor sommige uitrustingsniveaus maar liefst $ 8.500 opbrengt, is blijkbaar een reactie op de stijgende kosten van batterijmaterialen. De CEO van Ford zei: “Ik denk niet dat er op korte termijn veel verlichting zal zijn voor lithium, kobalt en nikkel.”

Ford is al bezig om deze stijgende materiaalkosten tegen te gaan. Ten eerste heeft Ford’s investering in Solid Power, een in Colorado gevestigd batterijlaboratorium dat werkt aan solid-state batterijen, tegen het einde van dit jaar naar verluidt klaar-om-te-verschepen prototypes opgeleverd aan Ford en de andere grote investeerder BMW. Ten tweede heeft Ford aangekondigd dat het gaat samenwerken met CATL om LFP-batterijen in hun EV-producten te brengen om de stijgende kosten van batterijmaterialen te bestrijden.

Ford is niet de enige die gedwongen wordt de prijzen te verhogen en te innoveren om de stijgende batterijkosten tegen te gaan. Tesla is beroemd doorgegaan met het verhogen van de prijzen voor elk voertuig in zijn assortiment, ondanks het feit dat hij samenwerkt met batterijchemie en leveranciers om de kosten te verlagen.

Hoewel autofabrikanten waarschijnlijk zullen blijven strijden tegen stijgende kosten, profiteren veel mijnbouwbedrijven van de toegenomen vraag om hun productie te verhogen. Albemarle Corp., een van ’s werelds grootste lithiummijnbouwbedrijven, is zo’n bedrijf dat de productie wil uitbreiden om aan de eisen van EV-fabrikanten te voldoen. Het bedrijf is van plan de mijnbouw uit te breiden naar het zuidwesten van de VS met een nieuwe mijn en productiefaciliteit.

Consumenten zouden pijnlijk vertrouwd moeten zijn met het aanbodtekorten in de auto-industrie. Het chiptekort beperkte het aanbod van nieuwe voertuigen, wat resulteerde in hogere autoprijzen over de hele linie. Een soortgelijk effect mag worden verwacht, aangezien de batterijkosten de nieuwe EV-prijzen blijven verhogen. Het is onduidelijk wanneer de consument meer marktregelmatigheid mag verwachten. De opties om de materiaalkosten van batterijen te verlagen, zullen waarschijnlijk tijd vergen, en consumenten mogen verwachten dat de prijzen op de lange termijn hoog zullen blijven.

Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @WilliamWritin. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !

Ford CEO Jim Farley reageert op recente prijsstijgingen van de F-150 Lightning