Ford plaagt al geruime tijd zijn volgende generatie elektrische voertuigen, en de speculaties over wat de autofabrikant op tafel zou kunnen brengen, hielden vandaag aan toen de autofabrikant zijn aanstaande SUV omschreef als een ‘persoonlijke bullet train’, die alleen het geestesoog volledig regeerde. van wat zou kunnen komen.
De Ford Investor Day van vandaag belichtte verschillende nieuwe projecten en verschillende details van de SUV waaraan het bedrijf heeft gewerkt. CEO Jim Farley en Doug Field, Chief Officer van EV’s en Digital Systems, juichten het nieuwe voertuig allebei toe met verschillende beschrijvingen die liefhebbers zeker doen afvragen wat er zou kunnen komen.
Farley en Field gaven enkele hints over wat Ford te bieden had. Het tweetal zei dat het nieuwe voertuig qua grootte vergelijkbaar zou zijn met de Expedition en drie rijen zitplaatsen zou hebben, maar dat het de grote SUV niet zou vervangen, die een cruciaal onderdeel is van de line-up van het bedrijf sinds de introductie in 1997. .
Het had geen zin om de Expeditie volledig af te bouwen. “Het zou geen erg goede EV hebben opgeleverd, en het zou niet hebben geleid tot een erg goede Expeditie”, zei Field, die voor zowel Tesla als Apple heeft gewerkt.
Doug Field deelt enkele nieuwe details over Ford EV’s.
Zegt dat er in 2025 een gezins-SUV met 3 rijen komt met een bereik van 350 mijl. Hij vergeleek het met een expeditie. pic.twitter.com/FixnHKIj2Y
— Michael Martinez (@MikeMartinez_AN) 22 mei 2023
De door gas aangedreven expeditie heeft nog steeds zijn plaats en zal verder worden gebouwd voor degenen die langere reizen maken met het slepen of slepen van dingen. Om de expeditie over te zetten van zijn traditionele aandrijflijn naar een elektrische auto, zou het bedrijf een zware, grote en dure batterij moeten bouwen die de zaken inefficiënt en duurder zou maken dan nodig.
De nieuwe SUV krijgt een eigen look.
“Het wordt een langer, slanker, stiller voertuig met een verbazingwekkende grootte en kenmerken van een binnenruimte”, zei Field (via Fox News). “Het is prachtig en anders dan alles in het segment tot nu toe.”
Het zou een bereik van 350 mijl moeten hebben en zal waarschijnlijk een batterijpakket van 100 kWh hebben.
Deze efficiëntie is veel aantrekkelijker voor diegenen die zich zorgen maken over duurzaamheid en bruikbaarheid in vergelijking met andere legacy-gebouwde EV’s. De HUMMER EV van GMC heeft bijvoorbeeld een batterijpakket van 200 kWh, terwijl GM moeite heeft om de productie van het voertuig op peil te houden.
Ford’s next-gen EV SUV is een ‘persoonlijke bullet train’
