Maak een ronde in het 1.200 pk sterke Lucid Air Sapphire-prototype

Nadat Lucid vorige week zijn nieuwe 1.200 pk sterke Sapphire-versie van de Air-sedan aankondigde, geloofden velen dat dit de grootste concurrentie van de Tesla Model S Plaid tot nu toe was … en met een goede reden.

Alleen al vanwege de specificaties twijfelen mensen of het de nieuwe koning van de EV-markt zou kunnen zijn in termen van prestaties. De Lucid Sapphire Air is een van de snelste productievoertuigen ter wereld en The Kilowatts kregen onlangs exclusieve toegang tot een van de eerste ritten in het voertuig.

pic.twitter.com/g8FFb2m8yu

— De Kilowatt ?⚡️ (@klwtts) 20 augustus 2022

In het weekend bracht Lucid de Sapphire naar Laguna Seca Raceway in Californië voor een exclusieve ervaring op het circuit, en Ryan Levenson van de Kilowatts werd uitgenodigd om mee te rijden voor een hete ronde in het nieuwe Air-uitrustingsniveau.

Levenson is waarschijnlijk het meest gekwalificeerd om de verschillen tussen de nieuwe Sapphire en andere high-performance configuraties van de Air te beoordelen, omdat hij ze eerder op de baan heeft gereden. Niet zo lang geleden reed hij in de Air GT Performance op de Goodwood Hill Climb, dus hij weet wat de grote verschillen waren na zijn ervaring in de Sapphire.

Krediet: de kilowatt

Krediet: de kilowatt

Krediet: de kilowatt

Krediet: de kilowatt

Levenson vertelde dat de Sapphire een betere rijervaring heeft vanuit het oogpunt van prestaties. “Het is merkbaar krachtiger om te accelereren en te vertragen,” vertelde hij me. “Het is ook minder zweverig”, wat betekent dat er minder tractie is in de bochten, waardoor het een meer prestatiegericht en competitief gevoel krijgt. “Geen van beide [vehicle] voelde me op elk moment hard, “voegde hij eraan toe. “Beiden waren zeer comfortabel.”

Tractiecontrole werd uitgeschakeld door “The Stig” Ben Collins, die achter het stuur zat voor beide ritten van Levenson in Lucid Air-configuraties. Dit heeft misschien bijgedragen aan een beter gevoel door de bochten op het circuit in de Sapphire, maar Collins zei dat het weglaten van de tractie-instelling hielp bij het vermogen dat uit de bochten kwam.

Lucid gebruikte dit voertuig als ontwikkelingsauto, wat hielp bij het verzamelen van gegevens over de prestaties, zodat ingenieurs dienovereenkomstig aanpassingen kunnen maken. Levenson deelde enkele foto’s van de dataverzamelingsinstallaties in de kofferbak:

Krediet: de kilowatt

Lucid onthulde vorige week de Sapphire. Met drie volledig elektrische motoren die 1.200 pk zullen leveren, is de auto in staat tot een acceleratie van minder dan twee seconden van 0-60 MPH en een topsnelheid van meer dan 200 MPH.

Bekijk hieronder de rit van The Kilowatts in de Lucid Air Sapphire.

Maak een ronde in het 1.200 pk sterke Lucid Air Sapphire-prototype