NHTSA stelt Automatic Emergency Braking-mandaat voor nieuwe voertuigen voor

De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) heeft nieuwe veiligheidsnormen voorgesteld die automatische noodremsystemen (AEB) en AEB-systemen voor voetgangers vereisen op alle nieuwe voertuigen, ongeacht de aandrijflijn. Dergelijke functies zijn standaard in voertuigen zoals Tesla’s, en ze hebben bijgedragen aan de geweldige veiligheidsbeoordelingen van auto’s zoals de Model 3 en Model Y.

AEB-systemen gebruiken verschillende sensortechnologieën en subsystemen om objecten voor het voertuig te detecteren en automatisch te remmen als de bestuurder niet op tijd reageert. Voetganger AEB-systemen kunnen voetgangers detecteren en indien nodig automatisch remmen. De implementatie van AEB in voertuigen heeft in de loop der jaren ongetwijfeld talloze levens gered.

De NHTSA schat dat de voorgestelde nieuwe normen elk jaar ongeveer 360 levens kunnen redden en 24.000 verwondingen kunnen voorkomen. De Amerikaanse minister van Transport, Pete Buttigieg, deelde zijn mening over de kwestie.

“Vandaag zetten we een belangrijke stap voorwaarts om levens te redden en onze wegen veiliger te maken voor alle Amerikanen. Net zoals levensreddende innovaties van vorige generaties, zoals veiligheidsgordels en airbags, hebben bijgedragen aan het verbeteren van de veiligheid, zou het verplichten van automatisch noodremmen op auto’s en vrachtwagens ons allemaal veiliger op onze wegen houden”, zei hij in een persbericht.

Als het succesvol wordt aangenomen, hebben autofabrikanten drie jaar om te voldoen aan het mandaat van de NHTSA, wat voldoende tijd zou moeten zijn om de veiligheidsfunctie uit te rollen naar nieuwe voertuigen. Volgens de NHTSA zou het mandaat ook “eisen dat alle auto’s kunnen stoppen en contact met een voertuig voor hen kunnen vermijden tot 100 kilometer per uur.”

Met dit in gedachten zouden de voertuigen van Tesla waarschijnlijk een stuk boven de norm blijven als het om veiligheid gaat. Een recente Tesla-update heeft immers de automatische reminschakelsnelheid verhoogd tot 200 km/u. De functie werkt nu ook omgekeerd. En gezien de neiging van Tesla om zijn voertuigen te blijven verbeteren, zou het niet verwonderlijk zijn als het bedrijf zijn AEB-systemen in de toekomst nog verder verbetert.

Het persbericht van de NHTSA over het voorgestelde AEB-mandaat is hier te bekijken.

Aarzel niet om ons te contacteren met nieuwstips. Stuur gewoon een bericht naar simon

Een “Tesla-standaard:” NHTSA stelt Automatic Emergency Braking-mandaat voor nieuwe voertuigen voor