Tesla staat klaar om te profiteren van de snel dalende lithiumprijzen, met name in China, waar de autofabrikant bijna de helft van zijn voertuigen produceert.
Geen enkel element is meer synoniem geworden voor elektrische voertuigen dan lithium. Geen van de moderne batterijen die elektrische voertuigen mogelijk maken, zou kunnen bestaan zonder lithium. Vandaar dat de prijs van elektrische auto’s verweven is geraakt met de prijs van lithium, dat langzaam goedkoper is geworden dankzij massale investeringen wereldwijd. Volgens Reuters hebben de lithiumprijzen nu een historisch dieptepunt bereikt in China, na vergelijkbare bewegingen in Noord-Amerika en Europa.
De Chinese lithiummarkt bereikte vandaag slechts 260.000 yuan ($ 38.079) per ton, minder dan de helft van de prijs van november vorig jaar. Reuters gaf context aan deze daling en wees erop dat analisten verwachtten dat de prijs van lithium in China tegen het einde van het jaar zou dalen tot slechts 300.000 yuan.
Verschillende factoren hebben er waarschijnlijk toe bijgedragen dat Chinees lithium naar zijn magere prijs is geduwd. In de eerste plaats heeft de Chinese overheid onlangs de stimulansen voor elektrische voertuigen stopgezet, waardoor de acceptatie ervan de afgelopen weken enigszins is vertraagd. Ten tweede heeft Chinees lithium te maken met meer concurrentie dan ooit tevoren, met name uit de Nieuwe Wereld, waar de winning en raffinage van lithium een enorme vlucht hebben genomen.
Zuid-Amerika, verreweg het meest lithium-dichte continent ter wereld, heeft zijn lithiumwinningsmogelijkheden zien groeien, met name in Chili, waar talloze nieuwe projecten proberen te profiteren van de enorme hoeveelheid oppervlaktezout die gemakkelijk kan worden omgezet in vast lithium. Ondertussen hebben zowel bedrijven als regeringen in Noord- en Midden-Amerika hun investeringen in lithium verdubbeld, vooral omdat de Verenigde Staten zich willen loskoppelen van het Chinese aanbod.
Op zijn beurt heeft deze prijsbeweging in China en Amerika een vergelijkbaar effect gehad in Europa, hoewel dat effect meer gedempt was.
Maar hoe kan dit de prijzen van Tesla beïnvloeden?
Aangezien de belangrijkste productiekosten van Tesla nog steeds de batterij zijn, lijdt het geen twijfel dat het bedrijf dramatisch zal profiteren van de dalende prijs van een van zijn kernelementen. Bovendien, aangezien Tesla nog steeds toonaangevend is in de auto-industrie in termen van winstmarges, heeft het de meeste flexibiliteit met betrekking tot de voertuigprijzen.
Als Tesla dankzij deze lithiumprijsbeweging toch nog een prijsverlaging doorvoert, zou het de industrie heel goed op zijn kop kunnen zetten dat de prijsverlagingen van de Amerikaanse autofabrikant aan het begin van het jaar al hebben gerammeld. Het blijft echter onduidelijk hoeveel meer ruimte andere autofabrikanten hebben met betrekking tot de prijs van hun EV’s, die voor velen al onrendabel is.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail naar william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Nog een Tesla-prijsverlaging mogelijk dankzij sterk dalende lithiumprijzen
