Porsche heeft vandaag aangekondigd dat het bedrijf zijn 100.000ste Porsche Taycan heeft geproduceerd sinds de lancering van het voertuig.
De 100.000ste Porsche Taycan, een Neptune Blue Taycan Turbo S op weg naar het Verenigd Koninkrijk, markeert een belangrijke prestatie in de productie van het voertuig en een dramatische verschuiving in de filosofie van Porsche. De Taycan heeft laten zien dat zelfs het meest autosport- en enthousiaste merk ter wereld, Porsche, een elektrisch voertuig kan maken dat zijn diehard fans zijn gaan omarmen en waarvan ze genieten.
De productie van Porsche Taycan begon in 2019 in de Porsche-fabriek in Zuffenhausen, een fabriek die nog steeds de belangrijkste bron van Taycans is. En voor een luxe voertuig is de mijlpaal van 100.000 eenheden aanzienlijk, vooral met een lijn zo divers als de Taycan. Porsche heeft hun Taycan-aanbod uitgebreid met drie carrosserievarianten; de Sport Sedan, de Sport Turismo (hatchback) en de Cross Tourismo (hatchback). De Taycan heeft ook vijf aandrijflijnopties, waarmee de klantopties verder worden uitgebreid.
Fans omarmden de Porsche Taycan aanvankelijk niet. Sommigen aarzelden om zelfs maar een elektrische sportwagen te overwegen, vooral van een merk dat zo toegewijd is aan auto-enthousiasme; was de Taycan het opgeven van die idealen? Het blijkt dat dit verre van het geval is. Porsche heeft hun eerste elektrische voertuig naar topprestaties gepusht, zelfs zo ver gegaan om te strijden met de Tesla Model S Plaid voor de snelste EV op de Nürburgring. Met deze toewijding aan het nieuwe platform heeft Porsche de fans laten zien dat elektrische voertuigen niet alleen de “milieuvriendelijke” optie kunnen zijn, maar dat ze ook de keuze kunnen zijn voor liefhebbers.
Porsche benadrukte het enthousiasme van fans in hun persbericht en sprak met eigenaren die nu bijna 200.000 kilometer hebben afgelegd in minder dan twee jaar eigendom. De reactie van eigenaren was universeel; ze waren dol op de verfijning, betrouwbaarheid en prestaties van het voertuig, ongeacht de elektrische aandrijflijn.
Het persbericht van Porsche is optimistisch, maar leidt tot een essentiële vraag voor het merk; wat is het volgende? Zal het iconische merk zijn aanbod aan elektrische voertuigen blijven uitbreiden? Als we recente fotografie mogen geloven, zal Porsche waarschijnlijk nog een andere Taycan-trim introduceren (misschien een GT/GT4), maar het merk heeft ook andere producten in de maak. De Duitse sportwagentitan heeft op Goodwood prototypes van baanvoertuigen getoond op basis van de 911, en talloze geruchten hebben de ronde gedaan over een elektrisch Macan-aanbod. Hier is te hopen op meer opwindende elektrische Porsche-aanbiedingen eerder vroeger dan later.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of opmerkingen? Stuur me een e-mail op william @WilliamWritin. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Porsche Taycan bereikt belangrijke productie mijlpaal
