Prijsverlagingen van Tesla duwen concurrenten in een rare en ongemakkelijke positie [Editorial]

Tesla verlaagde vanmorgen opnieuw de prijzen, en concurrenten, die besloten hebben om ofwel dezelfde strategie te volgen door zelf de prijzen te verlagen of ervoor gekozen hebben niet mee te spelen in het spel van Elon Musk, bevinden zich in een rare en ongemakkelijke positie.

Tesla Model S- en Model X-eenheden waren de meest recente voertuigen in de line-up van de autofabrikant die prijsverlagingen ontvingen. Hoewel deze voertuigen slechts ongeveer 5 procent uitmaken van Tesla’s totale verkoopvolume op basis van de verkoopcijfers van vorig jaar, geven de prijsverlagingen autofabrikanten met concurrerende modellen iets anders om over na te denken.

Voor startups zijn er maar weinig die op dit moment zelfs maar kunnen denken aan kostenbesparingen. Bedrijven als Rivian, Lucid en Lordstown zijn op dit moment niet in staat om prijzen te verlagen zoals Tesla. Elke dollar en elke verkoop telt nu, en er is niet veel bewegingsruimte.

Voor traditionele bedrijven is de speelruimte voor de prijsstelling van EV’s ook extreem klein. Ford, bijvoorbeeld, terwijl het plannen aankondigt om de productie van populaire EV-modellen dit weekend te verhogen, worstelt nog steeds met beschikbaarheid.

Als je nu naar een Ford-, GM- of andere legacy-dealer gaat en probeert een auto te bestellen, kan het buitengewoon moeilijk zijn, en mensen die net een auto hebben gekocht, willen niet zien dat hun voertuig zojuist is onderworpen aan een prijsverlaging van duizenden dollars. Toen Ford eerder dit jaar de prijzen van de Mustang Mach-E verlaagde, waren de eigenaars die de auto vlak voor de dalingen in ontvangst namen niet tevreden en de autofabrikant kon niet veel doen om hen te sussen.

De sterke punten van Tesla zijn talrijk en breiden zich uit over bijna elk onderdeel van zijn bedrijf. De oplaadinfrastructuur is sterk, het bedrijf kan je binnen een paar weken een auto bezorgen en de prijzen kunnen op elk moment worden aangepast.

Als het de prijzen moet aanpassen om de marges iets aantrekkelijker te maken voor investeerders en analisten, dan kan dat. Als het de vraag moet stimuleren met een dramatische verlaging zoals vanmorgen, kan het dat ook. Het is echter geen perfect bedrijf. Service en klantcommunicatie voor Tesla zijn ongelooflijk zwak; het is een van de meest publiekelijk bekritiseerde delen van het bedrijf. Desondanks blijven mensen massaal Tesla’s kopen.

Met een nieuwe prijsverlaging van Tesla zitten bedrijven in een serieus dilemma. Tesla zou binnen een week kunnen besluiten om de prijzen opnieuw te verlagen, waardoor consumenten eerder geneigd zijn om hun product te verkiezen boven een ander. De voordelen gaan verder dan de prijs, maar wat dat nummer zegt, is het eerste waar consumenten naar kijken bij het overwegen van een voertuig. Hoe lager ze komen, hoe aantrekkelijker ze worden voor de consument.

Waarom Tesla de prijzen van de Model S en Model X heeft verlaagd, is onbekend, maar Gary Black lijkt te geloven dat de stap is om meer verkoop van de vlaggenschipvoertuigen aan te moedigen, die, zoals eerder vermeld, niet erg bijdragen aan het totale verkoopvolume van het bedrijf. .

.@Tesla verlaagt voor de tweede keer dit jaar de prijzen. Maar investeerder @garyblack00 vertelt @Sara Eisen dat hij zich geen zorgen maakt over de vraag, en legt uit dat ze proberen de prijzen aan te passen om de groei van de Model S & X-voertuigen aan te moedigen. pic.twitter.com/zOobHZDRJE

— Squawk op straat (@SquawkStreet) 6 maart 2023

Er zijn echter nog andere dingen: Model X-voertuigen worden uitgerust met de nieuwe Hardware 4-computer, Tesla heeft geprobeerd auto’s met gratis Supercharging van de weg te krijgen, en het zou een andere manier kunnen zijn om de verkoop omhoog te stuwen.

Wat de reden ook is, Tesla plaatste concurrenten op een andere rare plek. Met de constante prijsveranderingen die eerder dit jaar plaatsvonden, was er al twijfel over wat concurrenten konden doen om concurrerend te blijven. De meest recente prijsaanpassing maakt het nog moeilijker en herinnert iedereen eraan dat Tesla uiteindelijk de koning van de heuvel is.

Openbaarmaking: Joey Klender is aandeelhouder van Tesla.

.

Prijsverlagingen van Tesla duwen concurrenten in een rare en ongemakkelijke positie [Editorial]