Skip to main content

Tijdens de winstoproep van deze week maakte RJ Scaringe, CEO van Rivian, zijn standpunt duidelijk: ‘vlaggenschip’-prijzen gaan nergens heen.

Rivian ging eerder deze week tegen de winsttrend in de EV-startup-industrie in. Terwijl concurrenten Lucid en Fisker dramatische omzetdalingen en vluchtige kasreserves aankondigden, overtrof Rivian de winstverwachtingen en toonde het solide vermogen om door te gaan met het verlagen van de bedrijfskosten, waardoor de enorme kasreserves van het bedrijf konden worden behouden. Volgens Reuters heeft de CEO van Rivian, aangemoedigd door het succes van deze week, zijn plannen duidelijk gemaakt, blijf op koers.

Rivian CEO RJ Scaringe stelde een enigszins controversiële prijsstrategie voor voor de fabrikant van elektrische vrachtwagens. Het bedrijf zal blijven werken aan het leveren van duurdere aanbiedingen, in overeenstemming met de ‘vlaggenschip-voertuig’-strategie van het merk. Kortom, Scaringe voerde aan dat, aangezien de R1-voertuigen geen voertuigen met een hoog productieaantal zijn, Rivian zou blijven werken om duurdere voertuigen met betere opties, of “vlaggenschepen”, aan klanten te leveren.

Gelukkig voor klanten van Rivian volgt deze strategie het koopgedrag van klanten op de voet, waardoor de gemiddelde transactieprijs voor vrachtwagens van Rivian de afgelopen zes maanden gestaag is gestegen. Bovendien kan Rivian, door weerstand te bieden aan de verleiding om de prijzen naar beneden bij te stellen, op koers blijven om een ​​steeds belangrijkere winstgevendheid te bereiken.

De prijsstrategie heeft investeerders om twee belangrijke redenen snel verdeeld. Vooral, met toenemende prijsdruk van concurrenten zoals Tesla, vinden sommigen dat Rivian zelf zou moeten reageren met prijsverlagingen. Verder, met toenemende concurrentie die aan de deur klopt, zouden dalende prijzen Rivian kunnen helpen om klanten op de verwarmingsmarkt veilig te stellen.

Hoewel gegevens die door de CFO van Rivian worden gedeeld, het plan van Scaringe lijken te ondersteunen, waarbij de overgrote meerderheid van de kopers kiest voor duurdere varianten, is het argument met betrekking tot het concurrentievermogen van de markt in populariteit toegenomen met de groei van het aanbod van elektrische vrachtwagens. In het komende jaar verhoogt Ford de productie van zijn populaire F-150 Lightning drastisch, wat de prijzen van het aanbod van Rivian al drastisch ondermijnt. Bovendien zal Tesla’s langverwachte Cybertruck het komende jaar op de markt komen en in massaproductie gaan.

Naast de twee grootste marktleiders op het gebied van elektrische vrachtwagens, die verder kijken, zal General Motors ook eigen aanbiedingen introduceren in de vorm van de Chevy Silverado EV en GMC Sierra EV.

Desalniettemin hebben investeerders ondanks de verdeelde meningen blijk gegeven van een gezond vertrouwen in Scaringe om zijn plan uit te voeren, aangezien de aandelen van Rivian een zeldzame rally zijn begonnen na de winstoproep eerder deze week. Deze opwaartse beweging is zeldzaam voor Rivian, dat zijn aandelenaanbod sinds de beursgang met meer dan 80% heeft zien dalen.

William is een Riviaanse aandeelhouder.

Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !

Rivian CEO houdt voet bij stuk, ‘vlaggenschip’ prijsstrategie gaat nergens heen

Leave a Reply