Tesla-aanhangers protesteren nadat IRA-incentives populaire BEV’s mijden, hybrides ondersteunen

Tesla en aanhangers van elektrische voertuigen reageren negatief op de gekwalificeerde auto’s van de Inflation Reduction Act vanwege de EV-stimulans. Op basis van de lijst met voertuigen die in aanmerking komen voor IRA’s belastingvermindering van $ 7.500, krijgen populaire batterij-elektrische auto’s zoals sommige varianten van de Tesla Model Y en de Ford Mustang Mach-E helemaal geen prikkels van de IRA.

Een aantal hybrides op gas doet dat echter wel. Deze omvatten de Audi Q5E Quattro, een hybride SUV met een EPA-classificatie van 61 MPGe en een zuiver elektrisch bereik van 37 km; evenals de Jeep Wrangler 4XE, een hybride SUV met 5 zitplaatsen die 20 MPGe krijgt en een volledig elektrische actieradius van 34 kilometer. Ter vergelijking: de Tesla Model Y Dual Motor AWD heeft een volledig elektrische actieradius van 530 km en 122 MPGe, terwijl de Ford Mustang Mach-E California Route 1 met Extended Range-batterij een volledig elektrische actieradius van 500 km en 98 MPGe heeft, volgens de EPA.

Krediet: US Department of Energy

Zoals voormalig Tesla Operations Analyst-geworden YouTube-presentator Farzad Mesbahi benadrukte in een recente video, lijken deze discrepanties te wijten te zijn aan het feit dat de IRA-prikkels zijn onderverdeeld in twee classificaties: “SUV’s/Vrachtwagens/Vans” en “Alle andere”. ” Voertuigen in de categorie SUV’s/Vrachtwagens/Vans komen in aanmerking voor het belastingkrediet van de IRA als ze geprijsd zijn op $ 80.000 of lager. Voertuigen in de categorie “Alle andere” hebben een maximum van $ 55.000.

Volgens de online configurator van Tesla begint de Model Y Dual Motor AWD momenteel bij $ 65.990. De Mustang Mach-E California Route 1 met Extended Range-batterij heeft daarentegen een basisadviesprijs van $ 63.575, volgens de officiële website van Ford. Dus de Model Y en de Mustang Mach-E, die toevallig ook twee van de meest populaire volledig elektrische cross-overs in de Verenigde Staten zijn, zouden geen enkele stimulans krijgen van de IRA.

Dit is in de war

— Elon Musk (@elonmusk) 1 januari 2023

Interessant genoeg worden de Model Y en Mach-E, hoewel formeel geclassificeerd als “Small Sport Utility Vehicles” door de EPA, simpelweg niet herkend als SUV’s als het gaat om de IRA. Dit is natuurlijk een opmerkelijke discrepantie en het heeft de potentie om de aankoop van minder efficiënte voertuigen te stimuleren in plaats van superieure opties. Als een klant uiteindelijk een hybride Jeep koopt die 20 MPGe krijgt in plaats van een Mustang Mach-E die 98 MPGe krijgt vanwege de IRA, dan faalt het initiatief vrijwel in de kern. Elon Musk, CEO van Tesla, heeft op zijn beurt commentaar gegeven op de kwestie en merkt op dat de situatie “in de war” is.

Bekijk hieronder een video over de kwestie.

Aarzel niet om ons te contacteren met nieuwstips. Stuur gewoon een berichtje naar simon

Tesla-aanhangers protesteren nadat IRA-incentives populaire BEV’s mijden, hybrides ondersteunen