Een recent rapport heeft gesuggereerd dat Tesla in principe heeft ingestemd met het voorstel van de Indiase regering om niet alleen voertuigen in het land te assembleren, maar ook een leveranciersbestand in India op te zetten.
India heeft tot nu toe bewezen een ongrijpbare markt te zijn voor Tesla. In 2021 wezen verschillende tekenen op het idee dat Tesla een aanwezigheid in India zou vestigen. Tegen het einde van het jaar ontving het bedrijf homologatiecertificaten voor zeven voertuigvarianten. Een Model Y werd ook gespot tijdens het testen op Indiase wegen.
Maar tegen 2022 heeft Tesla zijn plannen om het land binnen te komen opgeschort. Een deel hiervan is naar verluidt te wijten aan het verzoek van de fabrikant van elektrische voertuigen om belastingvoordelen voor geïmporteerde elektrische voertuigen, die door Indiase functionarissen streng werden afgewezen. In mei 2022 suggereerden rapporten dat Tesla zijn zoektocht naar een showroom in India had opgegeven. Leden van het binnenlandse team werden naar verluidt ook overgeplaatst.
Zoals opgemerkt in een rapport van Financial Express, heeft de Indiase regering onlangs verklaard dat Tesla in eerste instantie zou kunnen beginnen met de binnenlandse assemblage van zijn elektrische voertuigen. Hierna zou Tesla een leveranciersbasis in India kunnen opzetten, vergelijkbaar met hoe het bedrijf zijn binnenlandse leveranciersnetwerk in China heeft opgezet voor Gigafactory Shanghai.
In de publicatie werd eerder opgemerkt dat de Indiase regering Tesla had gevraagd een stappenplan in te dienen voor het opzetten van zijn binnenlandse toeleveringsketen. De verwachting is naar verluidt hooggespannen dat Tesla dit plan binnen de komende drie tot zes maanden zal indienen.
Indiase functionarissen hebben naar verluidt Tesla importconcessies aangeboden voor noodzakelijke onderdelen voor zijn voertuigen totdat het bedrijf zijn eigen toeleveringsketen in India opzet. Dit is vergelijkbaar met de stimuleringsregeling voor smartphones van de overheid, die belastingbescherming biedt aan bedrijven die onderdelen lokaal inkopen. Tesla moet echter voldoen aan specifieke tijdlijnen voor lokale inkoop om in aanmerking te komen voor deze concessies.
“De regering is bereid tijd te geven voor het opzetten van een binnenlandse leveranciersbasis, maar Tesla zal een periode moeten aangeven waarbinnen de accijnsconcessies op componenten die aan haar zijn verleend, zullen eindigen”, zeiden functionarissen naar verluidt.
Tesla maakt doorgaans gebruik van de lokale toeleveringsketen wanneer het voertuigen produceert. Met dit in gedachten, als het bedrijf een productievestiging in India vestigt, zullen sommige van zijn leveranciers mogelijk hun eigen faciliteiten in het land moeten opzetten. Deze verkopers zouden waarschijnlijk joint ventures moeten vormen met Indiase bedrijven, vooral omdat het land investeringen ontmoedigt die voor 100% in handen zijn van Chinese ondernemingen, merkte de FE op.
Aarzel niet om ons te contacteren met nieuwstips. Stuur gewoon een bericht naar simon
Tesla klaar voor binnenkomst in India met potentiële leveranciersbasis: rapport
