De vernieuwde Tesla Model 3 trok tientallen toeschouwers op de autoshow van München in Duitsland, waaronder een verrassende gast en een directeur van een collega-autofabrikant.
William Li, de oprichter en CEO van de Chinese autofabrikant NIO, werd woensdag gespot op de Tesla Model 3 Highland-display tijdens de autoshow van München. Op een van de foto’s is te zien hoe Li de binnenkant van de deur van de Model 3 uit 2024 inspecteert, terwijl hij op een andere foto aan de zijkant aan de telefoon staat terwijl hij aan het telefoneren is.
Exclusief: $NIO CEO Li Bin bij Tesla Booth om het nieuwe Model 3 te bekijken 😅$TSLA pic.twitter.com/bFHHpeTmlK
— Marcel Münch 🇨🇳📉📈 (@_mm85) 6 september 2023
Het nieuws komt nadat NIO ervan is beschuldigd in het verleden een aantal ontwerpkeuzes en bedrijfsplannen van Tesla te hebben gekopieerd, waaronder de hoop om software voor autonoom rijden te bouwen en uiteindelijk een Robotaxi-rittendienst te introduceren, zoals in 2019 werd verklaard. NIO is een directe concurrent aan Tesla op de robuuste Chinese automarkt, waarbij een aantal voertuigen van de autofabrikant in vergelijkbare segmenten concurreren als de Amerikaanse autofabrikant.
De NIO ET7 sedan concurreert bijvoorbeeld met de Tesla Model S in het luxesegment, terwijl de ES7 SUV van het bedrijf vorig jaar werd gelanceerd als concurrent van het Model Y. In 2021 lanceerde NIO de ET5 sedan, een sedan en beschouwd als een concurrent van Model 3. Tesla lanceerde Model 3 oorspronkelijk in 2017, en dit is de eerste keer dat het bedrijf het ontwerp van het voertuig heeft vernieuwd.
NIO wordt door velen ook wel een geduchte tegenstander van Tesla op de Chinese markt genoemd. De autofabrikant heeft zich ook afgescheiden van het typische oplaadmodel door het gebruik van batterijwisselstations, een concept dat Tesla al in 2016 heeft verlaten. Deze stations schakelen de batterij van een voertuig sneller uit dan snelladers kunnen, hoewel Tesla dat voortdurend heeft gedaan. herhaalde dat zij gelooft dat opladen een beter model is.
Tesla leidt nog steeds met een ruime marge de Chinese EV-markt, hoewel een aantal autofabrikanten het marktaandeel van het bedrijf beginnen af te brokkelen. Tussen januari en augustus verkocht Tesla 624.983 in Shanghai gebouwde voertuigen, een stijging van ongeveer 56 procent op jaarbasis.
Wat zijn uw gedachten? Laat het me weten op [email protected], vind me op X op @zacharyviscontiof stuur uw tips naar ons op .
Tesla Model 3 ‘Highland’ trekt de aandacht van grote rivaal
