De Tesla Model 3 is zojuist goedkoper geworden dan de prijs van de Toyota Camry in Californië dankzij de bevestiging van het bedrijf dat elk uitrustingsniveau van de volledig elektrische sedan in aanmerking komt voor de volledige belastingvermindering van $ 7.500.
Eind vorige week veranderde Tesla de taal in zijn Model 3 Design Studio om de bijgewerkte belastingkredietkwalificaties weer te geven, wat aangeeft dat alle drie de configuraties van de sedan in aanmerking kwamen voor het volledige belastingkrediet.
Voorheen kwam slechts één variant, de Performance-trim, in aanmerking voor het volledige bedrag, terwijl de andere twee builds slechts de helft van $ 3.750 van het totale tegoed zouden ontvangen.
Het bijgewerkte kredietbedrag, in combinatie met lokale stimuleringsbedragen in sommige regio’s, zoals Californië, helpt Tesla-voertuigen om prijspariteit te bereiken met benzineauto’s. In sommige gevallen onderbieden ze zelfs de kosten van enkele van de meest populaire sedans op de markt in Californië, zoals de Toyota Camry.
LEES OOK:
Reuters meldde eerder vandaag dat de FuelEconomy.gov-website officieel zijn website heeft bijgewerkt om de nieuwe Model 3-belastingkredietkwalificaties weer te geven, die mogelijk worden gemaakt door het gebruik van huishoudelijke batterijpakketten in de voertuigen. Voorheen gebruikten de onderste twee configuraties van de Model 3 batterijen die in China waren gebouwd.
Wanneer het uitrustingsniveau met achterwielaandrijving van de Model 3 wordt gekocht tegen de stickerprijs van $ 40.240, het federale belastingkrediet van $ 7.500 en de Californische belastingteruggave van $ 7.500, brengt de prijs omlaag naar $ 25.240, wat de kosten van de Camry ondermijnt, die staat vermeld op $ 26.320 in de configuratie op instapniveau.
Terwijl andere autofabrikanten zeggen dat prijspariteit pas aan het einde van het decennium zal komen, heeft Tesla het schijnbaar al bereikt met bepaalde uitrustingsniveaus.
De opname van de Model 3 die over de hele linie het volledige belastingkrediet ontvangt, is niet alleen een enorm nadeel voor concurrerende EV-fabrikanten, maar ook voor de grote benzinebedrijven die hun voertuigen nog volledig moeten betrekken uit binnenlandse regio’s die geen vergelijkbare prijzen kunnen bieden. wegens gebrek aan schaalbaarheid.
Tesla’s voorsprong blijft groeien met dit soort ontwikkelingen, en het is slechts een wonder hoe lang het zal duren voordat andere bedrijven hun achterstand inhalen.
Tesla Model 3 is zojuist goedkoper geworden dan Toyota Camry in Californië
