Tesla zit midden in een class action-rechtszaak met een eigenaar die beweert dat zijn deurklinken van de Model S P85D uit 2015 kapot waren. In de laatste beurt is de autofabrikant bezig om de zaak te laten seponeren omdat de eiser niet bevoegd is om een rechtszaak aan te spannen.
John L. Urban, de eigenaar van de Tesla in kwestie, zei dat zijn Model S-deurgrepen niet meer naar buiten kwamen omdat het gemotoriseerde mechanisme dat de functie activeerde, kapot was. Het kostte $ 298,20 om te repareren, maar kort daarna brak een ander handvat, wat $ 300,60 extra kostte om te repareren.
De rechtszaak zegt dat wanneer een deurklink breekt, de inzittenden van het voertuig het voertuig via andere deuren moeten betreden, wat volgens de rechtszaak “een aanzienlijk veiligheidsrisico vormt in noodsituaties”.
Tesla zei dat de kapotte deurklink “een voertuig niet onverkoopbaar maakt”, aldus Car Complaints.
Tesla is ook bezig om de rechtszaak volledig te laten schrappen, bewerend dat een inwoner van één staat geen claims kan vertegenwoordigen voor een volledig klantenbestand en alleen onderworpen is aan de wetten in hun thuisstaat:
“Het is goed geregeld dat een inwoner van een enkele staat geen vermeende landelijke klasse kan vertegenwoordigen die claims voor consumentenbescherming en garantie claimt, omdat de claims van elk groepslid onderworpen zijn aan de wetten van hun thuisstaat.”
Bovendien is Tesla van mening dat de rechtszaak moet worden afgewezen omdat de Model S-garantie alleen fabricagefouten dekt en niet noodzakelijkerwijs ontwerpfouten.
Tesla zei dat de enige claim die hij onder garantie deed, was opgelost, namelijk een reparatie van een deurklink, zei het bedrijf.
De oorspronkelijke klacht is hieronder te zien.
Urban v Tesla Inc door Joey Klender op Scribd
Tesla Model S-rechtszaak over deurklinken neemt een nieuwe wending
