Tesla heeft details over de Cybertruck-voorruit onthuld in een patent dat een paar dagen geleden door de autofabrikant is verkregen.
Tesla verkreeg op 19 januari een patent voor “Automotive Glass Structure with feature lines and related manufacturing methods”. Het bedrijf beschrijft het glas in het patent:
“Automotive glasconstructies met rondingen en kenmerkende lijnen en methoden om deze te vormen, worden geleverd. Een voorbeeldmethode omvat het plaatselijk verwarmen (bijv. via een laser, verwarmingselement) op een locatie van een in wezen vlakke glasstructuur en het buigen van de glasstructuur op die locatie (bijv. langs een lijn van de vlakke glasstructuur) om een kenmerk te vormen. lijn in de glasstructuur. De buiging kan worden gevormd met een kromtestraal tussen 2 mm en 5 cm. Extra lagen van gebogen of samengevoegde glaslagen kunnen verder worden toegevoegd om een gebogen meerlaagse glasstructuur voor gebruik in de auto te vormen.”
Aanvankelijk opgemerkt door Electrek, stelt Tesla in het patent dat het glas kan worden gebruikt door “een auto, een vrachtwagen, een semi-vrachtwagen, enzovoort.” Het patent toont echter specifiek illustraties van de Cybertruck en zijn interieur:
Krediet: USPTO | Tesla
Krediet: USPTO | Tesla
Toen de Cybertruck in november 2019 werd onthuld, verklaarde het bedrijf dat het een speciaal type pantserglas zou hebben dat moeilijk te breken of te doordringen zou zijn, wat slechts een van de vele kenmerken van de Cybertruck is die een lange levensduur en robuuste duurzaamheid bevorderen.
In eerdere rapporten hebben we Tesla’s plannen voor duurzaam glas laten zien door middel van een ‘multi-layer glass stack’ met een kans op mislukking van ongeveer 10 procent. Dit ontwerp is tussen de 0,5 en 1,1 millimeter dik en heeft een zelfklevende tussenlaag. Het bevatte ook een “non-soda lime, low-CTE, high densification glass” dat tussen de 2 en 5 millimeter dik meet” op de buitenste laag van het glas, wat de duurzaamheid verhoogt.
Krediet: Tesla
Dit patent bespreekt expliciete ‘kenmerklijnen’, wat betekent dat glas structuren moet kunnen vormen met ‘agressieve rondingen of plooien’. Dit zou de abrupte en scherpe veranderingen in het exoskelet van de Cybertruck beschrijven, die volkomen ontraditioneel zijn in vergelijking met de pick-ups die momenteel beschikbaar zijn. Tesla zei in de gedetailleerde beschrijving:
“Er kan bijvoorbeeld een gefacetteerde voorruit met agressieve lijnen worden gevormd. Zonder bij wijze van voorbeeld beperkt te zijn, kan een glazen constructie een kenmerkende lijn hebben met bijvoorbeeld een kromtestraal tussen 2 mm en 5 cm. Glasconstructies kunnen dus worden gevormd in vormen en configuraties die voorheen niet beschikbaar waren via conventionele buigmethoden.
Tesla beweert dat het glas kan worden gebogen door hitte. Het kan ook gaan om het samenvoegen van twee stukken glas door middel van lassen of een lijmachtige polymeer.
Krediet: USPTO | Tesla
Tesla heeft gerelateerde patenten ingediend in China, Korea, Europa en Japan.
Nu de Cybertruck binnenkort in productie gaat, gaat de autofabrikant door met de ontwikkeling van het voertuig. Productieapparatuur is bij tal van gelegenheden gespot, zowel in de buurt als binnen de muren van Gigafactory Texas.
Tesla onthult Cybertruck-voorruitdetails in patent
