Tesla pronkt met ’s werelds eerste real-world crashtestsysteem

Tesla heeft een nieuwe video gepubliceerd waarin het real-world crashtest-veiligheidssysteem van het bedrijf wordt getoond, waarvan het beweert dat het een primeur in zijn soort is.

Tesla is al lang trots op zijn hoge veiligheidsnormen, waarin ze toonaangevend blijven. En hoewel elektrische voertuigen een aantal inherente veiligheidsvoordelen hebben, waaronder een lager zwaartepunt en meer ruimte voor kreukelzones, heeft Tesla ook gewerkt aan het verbeteren van zijn testsystemen ook. Nu heeft het Japanse Twitter-account van Tesla een video gepubliceerd die een kijkje achter de schermen geeft bij het Tesla-crashveiligheidssysteem.

De video’s van het crashtestcentrum zijn vanmorgen vroeg op Tesla’s Japanse Twitter-account gepubliceerd en laten de succesvolle resultaten en unieke benadering van testen zien.

なぜやるのか？
テスラには現実世界のデータ収集能力とエンジニアリングがあり、やるべき事だからです。 pic.twitter.com/U0l4iPn91N

—Tesla Japan (@teslamotorsjp) 4 maart 2023

Zoals vermeld in tal van eerdere Tesla-aankondigingen, komt het voordeel van Tesla voort uit het feit dat elk van zijn voertuigen die momenteel op de weg rijden, werkt als zijn eigen crashtestvoertuig. Telkens wanneer een Tesla een ongeluk krijgt, kan het voertuig analisten informeren over waar het voertuig wordt geraakt, hoe hard, hoeveel mensen er in het voertuig zaten, wanneer de airbag werd geactiveerd en nog veel meer. Deze gegevens kunnen vervolgens worden gebruikt om voertuigen drastisch te verbeteren voor ongevallen die daadwerkelijk in de echte wereld plaatsvinden.

Bovenop deze tests in de echte wereld toonde Tesla ook zijn testfaciliteit, die, net als de NHTSA in de VS of EuroNCAP in Europa, de autofabrikant in staat stelt om crashes met echte voertuigen te simuleren en de resultaten in meer detail te analyseren.

Tesla heeft niet onthuld welke veranderingen ze hebben aangebracht dankzij de hulp van dit systeem, maar met zo’n rijke dataset is de kans op verbetering ongetwijfeld groot.

Buiten Tesla’s eigen testen heeft het vergelijkbaar succes gevonden. De IIHS heeft onlangs de Tesla Model Y de hoogst mogelijke veiligheidsbeoordeling toegekend, terwijl de Tesla Model 3 de op een na hoogste beoordeling heeft gekregen.

Aangezien zowel consumenten als regelgevers ernaar streven de veiligheidsnormen voor voertuigen de komende jaren te blijven verbeteren, zullen waardevolle gegevens over waar voertuigen worden geraakt en hoe, steeds nuttiger blijken te worden voor autofabrikanten. En hoewel andere autofabrikanten deze systemen de komende jaren waarschijnlijk zullen maken, is het geweldig om te weten dat Tesla deze verbazingwekkende levensreddende veranderingen al heeft doorgevoerd.

Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !

Tesla pronkt met ’s werelds eerste real-world crashtestsysteem