Tesla rolt Safety Score 2.0 uit met nieuwe factoren voor een nauwkeuriger cijfer

Tesla heeft Safety Score 2.0 uitgerold met nieuwe factoren die uw rijscore nauwkeuriger maken, waardoor verzekeringstarieven beter aansluiten bij rijgedrag.

Safety Score is een beoordeling van rijgedrag dat van invloed kan zijn op uw verzekeringstarieven. De Safety Score is een schatting van verschillende factoren die de kans op een ongeval kunnen bepalen. Een geaggregeerde veiligheidsscore helpt chauffeurs te leren hoe ze ook veiliger op de weg kunnen zijn, en wordt beoordeeld van 0 tot 100.

Tesla heeft vandaag de derde versie van de Safety Score uitgebracht, simpelweg aangeduid als Safety Score 2.0.

Tesla zei dat de nieuwe update twee nieuwe veiligheidsfactoren bevat en bijwerkt hoe rijgedrag wordt gemeten. De belangrijkste wijzigingen staan ​​hieronder vermeld:

Overdreven snelheid toegevoegd als nieuwe veiligheidsfactor. Meer tijd besteed aan het rijden van meer dan 85 mph zal leiden tot een lagere veiligheidsscore. Losgegespt rijden toegevoegd als nieuwe veiligheidsfactor. De tijd die wordt besteed aan het rijden van meer dan 16 km/u zonder de veiligheidsgordel van de bestuurder vast te maken, leidt tot een lagere veiligheidsscore. Bijgewerkt ’s avonds laat rijden om risicogewogen te zijn op basis van wanneer u rijdt van 22.00 uur tot 04.00 uur. De impact van ’s avonds laat rijden op uw veiligheidsscore hangt af van het aandeel van de tijd dat u per uur van 22.00 uur tot 04.00 uur aan het rijden bent. De impact op uw Safety Score wordt nu eerder in de nacht verminderd en later in de nacht verhoogd. Bijgewerkte Hard Braking Safety Factor om remgebeurtenissen uit te sluiten die optreden wanneer het voertuig een geel verkeerslicht detecteert.

De vorige release van Safety Score bevatte visualisaties van hoe specifieke gebeurtenissen tijdens een rit je cijfer beïnvloedden. ’s Avonds laat rijden is ook toegevoegd als veiligheidsfactor, maar de nieuwe 2.0-update laat zien dat er aanvullende verbeteringen zijn aangebracht in een poging het verder te verfijnen. Er zijn ook wijzigingen aangebracht in het uitschakelen van de stuurautomaat, hard remmen en Forward Collision Warnings en hoe deze de veiligheidsscore beïnvloeden.

Tesla rolde de Safety Score voor het eerst uit in september 2021 en gebruikte deze als een manier om veilige rijgewoonten te stimuleren. Aanvankelijk kregen veiligheidsscores van 98 of hoger met de uitrol van de knop “Vraag volledig zelfrijdend” toegang tot de FSD Beta Pool.

De vereisten om aan de pool te worden toegevoegd, zijn in de loop van de tijd verlaagd.

De veiligheidsscore kan echter nog steeds van invloed zijn op de verzekeringspremies als een eigenaar gebruikmaakt van het interne verzekeringsprogramma van Tesla. Dit is echter alleen beschikbaar in bepaalde staten, waaronder Arizona, Colorado, Illinois, Maryland, Minnesota, Nevada, Ohio, Oregon, Texas, Utah en Virginia.

.

Tesla rolt Safety Score 2.0 uit met nieuwe factoren voor een nauwkeuriger cijfer