Volvo zet snelle elektrificatie voort met nieuwe elektrische 7-zitter, de EX90

Volvo heeft zijn volgende aanbod van elektrische voertuigen onthuld, een full-sized SUV met 7 zitplaatsen, de Volvo EX90.

Volvo had drie duidelijke aandachtspunten met hun nieuwste elektrische voertuig; interne capaciteit, veiligheid en duurzaamheid. De Volvo EX90 biedt plaats aan 7 personen, maakt gebruik van een reeks nieuwe veiligheidsvoorzieningen en gebruikt een waslijst van gerecyclede materialen in het hele voertuig. Met succes op deze fronten en in een markt met weinig concurrentie (7-zits elektrische voertuigen), zou Volvo op het juiste moment een aantrekkelijk aanbod kunnen hebben gecreëerd.

Volvo heeft de nieuwe EX90 om de tuin geleid met alle prestaties die verwacht worden in grote luxe SUV’s. Met een vierwielaandrijving met dubbele motor die 496 pk en een koppel van 671 pond-voet levert, gaat de Volvo EX90 zijn eigen weg. Bovendien zal de enorme SUV nog steeds 300 mijl afleggen op een enkele lading via een enorme batterij van 111 kWh. Met die kolossale batterij blijft de SUV echter achter bij concurrenten zoals Hyundai/Kia en Tesla wat betreft opladen, met een oplaadtijd van 30 minuten van 10-80%.

Fotocredits: Volvo Cars

Het Zweedse merk heeft met de EX90 zijn elegante maar conservatieve Scandinavische designtaal behouden. In feite deelt de Volvo EX90, naast zijn gladdere carrosseriepanelen, grappige deurgrepen en gladdere voorgrill, veel designelementen met zijn tegenhanger op gas, de XC90.

Verhuizen naar het interieur is een ander verhaal. Volvo heeft zijn interieur radicaal opnieuw ontworpen, te beginnen met de bedieningselementen voor de gebruiker. De meeste interieurbedieningen zijn gecentraliseerd in het middenscherm portret. Tegelijkertijd hebben de rest van de binnenpanelen een meer gedempte ontwerptaal gekregen.

Fotocredits: Volvo Cars

Hoewel het Tesla-achtige middendisplaysysteem sommige consumenten kan winnen, is het onduidelijk hoe bruikbaar de U/I is. Hopelijk is een positieve indicatie dat het merk met Google heeft gewerkt aan de software van de auto, wat misschien wijst op een U/I-ervaring die vergelijkbaar is met Android Auto. Er zullen echter ongetwijfeld tegenstanders zijn van de volledig digitale ervaring, zonder fysieke controles die volgens sommigen superieur zijn.

De technische upgrades zijn niet beperkt tot U/I-wijzigingen; Volvo stelt met trots dat de “EX90 de eerste Volvo is die hardwareklaar is voor toekomstig rijden zonder toezicht.” Dit is mogelijk door camera’s, radarunits en lidar die rondom het voertuig zijn geplaatst. Op het moment van lancering is het echter onduidelijk met welk niveau van autonoom rijden de SUV zal komen bij de lancering.

Hoewel elk van deze kenmerken ongetwijfeld een stimulans is voor diegenen die een luxe 7-zits EV willen kopen, is de prijs misschien wel het meest interessante deel van Volvo’s vergelijking. Volvo biedt een “goed-optionele” EX90 aan voor minder dan $ 80.000, waarmee het voertuig in prijs onder de Tesla Model X en Mercedes EQS SUV wordt geplaatst, maar boven de Cadillac Lyriq.

Volvo zal waarschijnlijk profiteren van zijn vroege introductie, aangezien de markt voor elektrische SUV’s op ware grootte blijft opwarmen. Maar het zal softwareverbeteringen moeten voortzetten als ze de concurrentie voor willen blijven en proberen Tesla in te halen.

Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @WilliamWritin. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !

Volvo zet snelle elektrificatie voort met nieuwe elektrische 7-zitter, de EX90