Давайте посмотрим на последнее видео с Tesla Gigafactory 3 в Шанхае, Китай, где прогресс строительства виден в основном ежедневно.
Вместе с заводом Tesla во Фремонте, штат Калифорния, это может быть крупнейший завод электромобилей в мире. Первый сборочный цех, который производил автомобили более полугода, изначально был установлен на 150 000 единиц в год (сейчас 200 000 при условии 4000 в неделю).
Если второе сборочное здание (в стадии строительства), предусмотренное для модели Y, будет соответствовать первому (нет причин, по которым оно не будет), оно будет составлять не менее 400 000 в год. И у нас примерно год от такого уровня — если все пойдет хорошо при нынешних темпах.
Изображение из южной части:
Tesla Gigafactory 3 (источник: Джейсон Ян)
Два основных сборочных корпуса будут соединены через новое литейное производство, примыкающее к южной части производственного здания модели 3:
Tesla Gigafactory 3 (источник: Джейсон Ян)
По-прежнему существует огромное количество модели 3 «Сделано в Китае», готовой к поставке:
Tesla Gigafactory 3 (источник: Джейсон Ян)
Tesla Gigafactory 3 факта:
Расположение: Шанхай, Китай
дочерняя компания, находящаяся в полной собственности (не совместное предприятие)
Ожидаемый общий объем инвестиций: около 2 миллиардов долларов
строительство началось в январе 2019 года
Цель: производство доступных версий Модели 3 / Модели Y для региона Большого Китая (более дорогие версии 3 / Y и все S / X будут производиться в США).
Аккумуляторы будут собираться с использованием литий-ионных элементов от различных поставщиков, включая Panasonic
Ожидаемый объем: 150 000 в год на первом этапе и 500 000 в год в будущем
Цели: производство автомобилей (от 1000 до 2000 в неделю к концу 2019 года), которое начнется во второй половине 2019 года (объем производства, начиная с 2020 года, 3000 автомобилей в неделю изначально),
Первые потребительские поставки Made-in-China (MIC) Model 3 произошли 30 декабря 2019 г.
Илон Маск официально объявил о программе Model Y на Gigafactory 3 7 января 2020 года
Тесла смог достичь производительности около 280 автомобилей в день (10-часовая смена) или почти 2000 автомобилей в неделю в декабре 2019 года. Производственная мощность составляла до 3000 автомобилей в неделю. Производство аккумуляторных батарей началось в декабре 2019 года (но пока еще не по темпам выпуска автомобилей).
Производство было возобновлено 10 февраля 2020 года, после продолжительного перерыва, вызванного борьбой с коронавирусом
В первой половине апреля 2020 года Tesla сделала доступной для заказа длинную версию MIC Model 3
