Skip to main content

SpaceX CEO’su Elon Musk, şirketin sonunda yeni nesil Starship roketinin harcanabilir bir versiyonunu geliştirebileceğini söyledi.

Starship olağanüstü iddialı. Starship, tam sistemin merkezinde yer alan yörünge itici gazı yeniden doldurma ve tam, hızlı yeniden kullanılabilirlik gibi kanıtlanmamış kavramları düşünmeden önce bile bir canavardır. Roket 120 metre (~390 ft) boyundadır ve teorik olarak deniz seviyesinde 7590 tona (~16.7M lbf) kadar itme gücü üretme kapasitesine sahiptir. Tarihteki diğer tüm fırlatma araçlarından daha büyük, daha uzun, daha ağır ve daha güçlü. 33 Raptor 2 motoru, Starship’in Süper Ağır güçlendiricisine güç sağlar – aynı zamanda diğer tüm roketlerden daha fazla.

Optimize edildikten sonra SpaceX, Starship’in yörünge gemisini ve yörünge altı güçlendiriciyi yeniden kullanım için kurtarırken, alçak Dünya yörüngesine 150 tona (330.000 lbs) kadar fırlatabileceğini söylüyor. CEO Elon Musk, Starship’in yeniden kullanımının sonunda saatler alacağını, her gemi ve güçlendirici için günde birden fazla uçuşa olanak tanıyacağını ve her fırlatmanın marjinal maliyetini sadece birkaç milyon dolara düşüreceğini belirtti.

Karşılaştırıldığında, SpaceX’in güçlü Falcon 9 roketi daha basit Merlin 1D motorları kullanıyor, Starship’in 39 Raptors’ına kıyasla bu motorlardan sadece 10 tanesine sahip, kalkışta yaklaşık 10 kat daha az itme gücü üretiyor ve üst aşamasını tüketirken yörüngeye yaklaşık %11 daha fazla yük fırlatabiliyor. . O zaman bile Musk, 2020’nin ortalarında bir Falcon 9 lansmanının marjinal maliyetinin 15 milyon dolar olduğunu bildirdi – etkileyici bir şekilde düşük ama yine de Starship’in ne kadar ileri gitmesi gerektiğinin canlı bir göstergesi.

Starship’in yörüngesel üst aşaması, kabaca iki aşamalı bir Falcon 9 roketinin büyüklüğünde (ve ondan çok daha ağır ve daha güçlü). (BocaChicaGal/Richard Angle)

Starship’in yörüngeye erişebilmesini sağlamak büyük bir zorluktur. Olaydan sonra Starship ve Super Heavy’yi başarılı bir şekilde kurtarmak daha da büyük bir zorluk olabilir ve roket tutarlı bir şekilde yörüngeye ulaşana kadar tam olarak gösterilemez. SpaceX, yörünge fırlatmalarından gemileri ve güçlendiricileri tutarlı bir şekilde kurtarabilene kadar Starship’i yeniden kullanamayacak. Ve erken prototiplerin kurtarılsalar bile tekrar kullanılabilir olacağına dair bir garanti yok.

Yeniden kullanılabilirlik kanıtlanana kadar, her “Yıldız Gemisi üst aşaması” işlevsel olarak harcanabilir olacaktır. Elon Musk öyle olmasını istiyor. Musk muhtemelen, SpaceX’in harcanabilir görevler için özel olarak inşa edilmiş bir Starship üst aşaması geliştirmeye karar verip vermeyebileceği anlamına geliyor. Böyle bir aşama muhtemelen Starship’i alacak, gereksiz her şeyi kaldıracak ve kütlesini mümkün olduğunca azaltacaktır. Musk teklif etti daha önce benzer bir şey, SpaceX’in harcanabilir, gezegenler arası fırlatmalar için Starship’in “ısı kalkanı veya kanatçıkları/bacakları olmayan” “hafifletilmiş” bir versiyonunu geliştirebileceğine dikkat çekilerek.

SpaceX her zamankinden daha yakın olsa da, hiçbir zaman yörüngesel bir Starship fırlatma girişiminde bulunmadı veya bir Starship’i yeniden kullanmadı. (SpaceX)

Dahası, SpaceX’in Yıldız Üssü fabrikası zaten kasıtlı olarak harcanabilen çok sayıda Yıldız Gemisi inşa ediyor. gemi 26 ve Gemi 27’de termal koruma yoktur, ısı kalkanı karoları yoktur ve geri kazanılmalarını veya yeniden kullanılmalarını imkansız kılan kanatlarla donatılmayacaktır. Muhtemelen, yörüngesel yeniden doldurma ve kriyojenik sıvı yönetimi gibi diğer önemli Starship teknolojilerini test etmek için kullanılacaklar.

Bu arada, SpaceX’in NASA astronotlarını Ay’a geri döndürmek için Starship’i kullanma konusundaki milyarlarca dolarlık sözleşmesi, itici gazı yörüngede depolayacak ve Dünya’ya geri dönemeyecek bir depo gemisi varyantı etrafında dönüyor. İlk birkaç Starship Moon iniş aracı da işlevsel olarak harcanabilir ve her biri yalnızca bir astronot iniş için kullanılabilir. Kısacası, SpaceX’in Starship’in ya tamamen harcanabilen ya da yalnızca yörüngede yeniden kullanılabilen varyantlarını inşa etmek için kapsamlı planları var.

SpaceX’in NASA Ay’a iniş sözleşmeleri için gerekli olan Starship varyantları.

Tek kullanımlık Yıldız Gemileri

2023’ün başlarında SpaceX, web sitesinin Starship bölümünü güncelleyerek, roketin harcanabilir bir versiyonunun tek bir fırlatmada alçak Dünya yörüngesine 250 metrik tona (~550.000 lbs) kadar fırlatılabileceğini ortaya çıkardı. Bir sonraki en yetenekli harcanabilir roket olan Saturn V, LEO’ya 118 tona (~260.000 lbs) kadar fırlatabilir ve 1-2 milyar dolara mal olabilir başlatma başına. SpaceX’in Starship’in harcanabilir performansının reklamını yapması şaşırtıcı olmayan bir şekilde şirketin yeni fırlatma sisteminin sunacağı tüm yetenekleri değerlendirdiğini doğruluyor.

Ve Starship’in harcanabilir yetenekleri önemlidir. Düzinelerce fırlatmayla parça parça inşa edilen Uluslararası Uzay İstasyonu, yaklaşık 420 ton (~925.000 lbs) ağırlığındadır. İki harcanabilir Yıldız Gemisi, LEO’ya daha fazla kullanılabilir kütle fırlatabilir – SpaceX, Starship fırlatmalarını sık ve rutin hale getirebilirse gerçekten devrim niteliğindedir.

Elon Musk, SpaceX’in yeniden kullanılabilir Starship roketinin harcanabilir versiyonuyla dalga geçiyor

Leave a Reply