Ford, en yeni elektrikli aracını, tanıdık bir isim olan Explorer’ı kullanan MEB tabanlı yeni bir elektrikli SUV’u tanıttı.
Ford’un Avrupa tekliflerinin elektrifikasyonu için agresif bir planı var. 2024 yılına kadar Blue Oval, kıtadaki ilk EV teklifi olan Mustang Mach-E’nin yanı sıra yedi yeni model gerektiren sekiz farklı elektrikli araç sunmayı planlıyor. Bugün Volkswagen MEB platformunu temel alan ilk yeni aracı olan tamamen yeni Ford Explorer’ı tanıttı.
Kafa karıştırıcı bir şekilde, bu pek çok kişinin geleneksel bir Ford Explorer olarak kabul edeceği şey değil. Aslında, şirketin en uzun ömürlü isim plakası olan geleneksel ICE/hibrit ford Explorer ile birlikte satılmaktadır. Yeni elektrikli Explorer önemli ölçüde daha küçüktür ve tamamen yeniden tasarlanmıştır, ancak daha büyük kardeşinden gelen tasarım ipuçları kesinlikle belirgindir.
Ford, araç için tüm özellikleri yayınlamadı, ancak yeni EV teklifinin bu yılın sonlarında veya önümüzdeki başlarında Avrupa yollarına çıkacağı düşünüldüğünde, bunu kısa sürede yapması bekleniyor. Ford elektrikli Explorer’ın üretimine bu yaz başlayacak.
Ford, yaklaşmakta olan araçla ilgili iki özelliği paylaştı ve temel aldığı Volkswagen ID.4 platformuna dayalı olarak çok daha fazlası varsayılabilir. Ford, maksimum 500 km (310 mil) menzil ve yalnızca 25 dakikalık yüzde 10-80 şarj süresi hedefliyor. Explorer, diğer MEB araçları gibi büyük olasılıkla hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli konfigürasyonlarda mevcut olacak ve ID.4 girişine çok benzeyen yaklaşık 200 beygir gücüne sahip bir temel modele sahip olacak.
“Explorer, yeni nesil heyecan verici Ford elektrikli araçları için bir öncü. Ford Model e’nin genel müdürü Martin Sander, Amerikan köklerimize dayanan ancak Avrupa’daki müşterilerimiz için Köln’de inşa edilen, büyük maceralar için yola çıkmaya hazır ve müşterilerimizin günlük sürüşleri için ihtiyaç duyacağı her şeyle dolu” dedi. , Avrupa.
Amerikan otomobil üreticisinin, platformun yanı sıra kendisini VW üvey kardeşlerinden ayırmak için çok şey yaptığı ve bunun daha çok satan araç olabileceğine inanmak için iyi nedenler olduğu belirtilmelidir. Her şeyden önce, Ford’un tasarımı çok daha kaslı, agresif ve köşeli ve daha büyük Explorer’dan çok sayıda ipucu alıyor. Ayrıca, tekerlekler maksimum iç alana izin verecek şekilde birbirinden uzaklaştırılmıştır. Son olarak, Ford’un iç tasarımı biçimine sadık kaldı ve çok daha fazla “Mach-E” ve önemli ölçüde daha az “ID.4” görünüyor. Bu, en çok dikey odaklı orta ekranda ve daha küçük yatay sürücü ekranında fark edilir.
Ford, araç için fiyat bilgisi yayınlamadı ancak yeni Explorer’ı 61.650 € (66.454 $) Mustang Mach-E ile 36.900 €’dan (39.775 $) başlayan hibrit Kuga (Escape’in Avrupa versiyonu) arasına yerleştirmesi bekleniyor.
Bir sonraki EV Ford’un Avrupa serisinin bir parçası olarak ortaya çıkması bekleniyor, Amerikalılar için Ford Escape’in daha küçük bir versiyonu olan Puma crossover’ın elektrikli bir çeşidi. Kuzey Amerika serisine gelince, Ford’un başka bir elektrikli kamyonu piyasaya sürmeyi planladığı biliniyor, ancak potansiyel F-150 rakibi hakkında çok az ayrıntı ortaya çıktı.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Ford, Avrupa’da elektrikli Explorer’ı tanıttı
