Ford, Mustang Mach-E’yi tanıttığında, bir kutuplaştırıcı tepki dalgasını tetikledi. Çapraz form faktörü ve tamamen elektrikli aktarma organları ile bazı otomobil tutkunları, Mach-E’nin saygın Mustang adını gerçekten taşıyabileceğinden şüphe duyuyorlardı.
Bu çekinceler büyük ölçüde ortadan kalkmış görünüyor. Yakın tarihli bir basın açıklamasında Ford, aracın yaklaşık iki yıl önce üretime başlamasından bu yana 150.000’inci Mustang Mach-E’yi ürettiğini duyurdu. Otomobil üreticisi, EV üretimini 2023’ün sonlarına kadar yılda 600.000’e ve 2026’ya kadar yılda 2 milyonun üzerine çıkarmayı hedeflediğinden, bu kilometre taşı önemli.
İlginç olan, Mustang Mach-E’nin rolünü iyi oynuyor gibi görünmesi. Ford’un belirttiği gibi, Mach-E’nin bugüne kadarki büyümesinin neredeyse tamamı, içten yanmalı arabalarını değiştiren müşterilerden geldi. Bu, Mach-E’nin yalnızca halihazırda bir EV satın almaya kararlı olan otomobil alıcılarını çekmekle kalmayıp, aynı zamanda hala yanmalı bir araba kullanan müşterileri de cezbettiğini kanıtlıyor.
Ford Model e Elektrikli Araç Programları Başkan Yardımcısı Darren Palmer, şirketin tamamen elektrikli crossover’a Mustang takma adını verdiğinde karşılaştığı şüpheciliğin altını çizdi.
“Midilliyi bu Mustang’e koyduğumuzda şüpheci olacağımızı biliyorduk. O zamanlar tam olarak bilmediğimiz şey, bu arabanın ne kadar popüler olacağıydı. Palmer, Mustang Mach-E araçlarını yolda görmeyi ve müşterilerle konuşmayı seviyorum ve giderek daha fazla görüyorum” dedi.
Ford, aracın satışlarının daha da hızlı artabilmesi için şimdilik Mach-E’yi üreten Meksika’daki Cuautitlán Baskı ve Montaj Fabrikasını optimize etmeye devam ediyor. Bu gelişmeler, Ford’un üretim direktörü Deborah Manzano tarafından ima edildi.
“Bitki uğulduyor. Yeni bir akü hattı, yeni şasi hattı, ek montaj hattı var, kelimenin tam anlamıyla daha fazla Mustang Mach-E aracı yapmak için alanı genişletiyoruz. En son yeni bir boyahane ekledik. Hiçbir şey uzun süre yerinde duramaz!” Manzano dedi.
Ford bugüne kadar 150.000 Mustang Mach-E üretti
