Ford, Almanya’nın Saarlouis kentindeki üretim tesisini satmaya çalışıyor.
Dünkü haber döngüsünün önemli manşetlerinden biri, Ford’un başta Almanya olmak üzere Avrupa’da 3.200 kişiyi işten çıkarmayı planlamasıydı. İşten çıkarmalarla ilgili haberi veren Alman işçi sendikası IG Metall’den yapılan duyuru, öncelikle Ford’un Köln’deki tesisine odaklanırken, Ford’un satmak istediği Saarlouis’den bahsetmedi. Wall Street Journal’dan alınan bilgiye göre, Ford yetkilileri, fabrikayı açıklanmayan bir miktar karşılığında satın almak isteyebilecek olan BYD ile bu hafta içinde bir araya gelecekler.
Ford’un Saarlouis’deki üretim yeri şu anda, 2025’te üretimi sona erdirmesi planlanan Ford Focus kompakt otomobilini üretiyor ve üretim yerini başka bir ürün bulunana kadar belirsiz bırakıyor. Ancak Ford, Kuzey Amerika’da bu kadar çok yeni üretim yeri yaratırken, şirketin tesise ihtiyaç duyacağı hemen belli değil ama bu, kimsenin ihtiyaç duymayacağı anlamına gelmez.
Wall Street Journal, BYD gibi 15 kadar ayrı yatırımcının, Ford’un önümüzdeki günlerde Amerikalı ve Çinli şirketlerin yöneticileriyle bir araya gelmesiyle on yılın ortasında ayrılmasıyla tesisi satın almayı düşündüğünü belirtiyor. Journal, diğer 14 potansiyel alıcının listelenmediğini, ancak finans kurumları ve benzer şekilde imalatçıları içerdiğini söylüyor.
Ne Ford ne de BYD, anlaşmayla ilgili yorum yapmak için hemen hazır bulunmadı ve Journal’a bir açıklama yapılmadı.
Bu kapanış, Ford’un daha önce uyardığı agresif elektrifikasyon planını Avrupa’da sürdürürken, bölgedeki işlerin pahasına gelebilir. Bu nedenle, en azından Almanya’daki iş kaybının bir kısmını hafifletmek isteyen Alman işçi sendikasının katılımı.
Blue Oval’in elektrifikasyon planı Kuzey Amerika’da çok daha olumlu. Otomobil üreticisinin Tennessee ve Kentucky’de pil üretim yerleri, iki yeni büyük montaj tesisi açması ve Michigan’daki “the Rouge” gibi eski fabrikaları yükseltmesi sayısız yeni iş fırsatıyla sonuçlandı. Ford, 2025 yılına kadar küresel olarak elektrifikasyona 22 milyar dolar yatırım yapacak ve Ford’un “ionboost” pil teknolojisi olarak adlandırdığı buna ek 8 milyar dolar yatırım yapacak.
Ford, Almanya’daki üretim tesisini satsa da satmasa da, otomobil üreticisinin Avrupa şubesi önümüzdeki birkaç yıl içinde çalkantılı bir döneme doğru gidiyor. Umarız elektrikli araçlar müşterilere mümkün olan en kısa sürede teslim edilirken, olumsuz etkiler sınırlanırken elektrifikasyon gerçekleşebilir.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Ford EV stratejisini ikiye katladı, Alman üretim tesisini satmaya çalışıyor
