General Motors (GM) CEO’su Mary Barra Perşembe günü iki ABD’li senatörle bir toplantı yaptı. Toplantı, otomobil üreticisinin kendi kendini süren araçların Amerikan yollarına girişini hızlandırmaya yardımcı olabilecek mevzuatın çıkarılması çabalarının ortasında geliyor.
Toplantıya her ikisi de Demokrat olan Barra, Senato Ticaret Komitesi Başkanı Maria Cantwell ve Senatör Gary Peters katıldı. Michigan’ı temsil eden Peters, Amerikan otomobil üreticilerini Çin gibi ülkelerle rekabet edebilmeleri için desteklemenin uygun olduğunu kaydetti. Ayrıca GM CEO’sunun “otonom araçlar da dahil olmak üzere mobilitenin geleceğini” tartıştığını da belirtti.
Peters, “ABD’li üreticilerin Çin gibi ülkelerle rekabet edebilmesini, burada istihdam yaratabilmesini ve karayolu güvenliğini iyileştirebilmesini sağlamak için harekete geçmeliyiz” dedi.
General Motors’un otonom sürüş teknolojisi birimi Cruise’un San Francisco’da insan sürücüler olmadan robotaksi hizmetleri sağlamasına izin verildi. Ve Şubat 2022’de Cruise, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yılda 2.500 otonom araba yerleştirme izni alabilmek için bir dilekçe sunduğunu açıkladı. Bu araçlarda direksiyon simidi, ayna, dönüş sinyali veya ön cam silecekleri olmayacaktı.
Cruise’un dilekçesinde atıfta bulunduğu araç, şirketin şu anda kullandığı dönüştürülmüş Chevy Bolt EV’lerinden kayda değer bir adım olan Origin gibi görünüyor. Origin, metro benzeri kapıları olan ve direksiyonu olmayan amaca yönelik bir robot taksidir. Bir Reuters haberinde belirtildiği gibi, NHSTA, GM’nin dilekçesini geçen yıl kamuoyu görüşü almak için açtı, ancak ajans henüz bu konuda harekete geçmedi.
GM, Amerika Birleşik Devletleri’nin kendi kendine sürüş çabalarını desteklemesi gerektiği konusunda oldukça sesli. 2021’de Cruise, ABD Başkanı Joe Biden’ı sürücüsüz araçlara yönelik yasayı desteklemeye teşvik etti. Şirket, ülkenin Çin gibi rakiplerine karşı geride kalma riski taşıdığının da altını çizdi. Bununla birlikte GM, Cruise ile olan çalışmaları nedeniyle de bazı incelemelerle karşı karşıya kaldı.
Aralık ayında NHTSA, Cruise robotaksisini içeren iki arkadan çarpmanın yaralanmalara yol açmasının ardından Cruise için bir güvenlik soruşturması başlattı. Düzenleyici kurum, kendi kendini süren Cruise araçlarının “uygunsuz şekilde sert fren yapabileceğini veya hareketsiz kalabileceğini” belirten raporlar aldı. Cruise, NHTSA’nın soruşturmasıyla işbirliği yaptığını kaydetti.
Haber ipuçlarıyla bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Simon’a bir mesaj göndermen yeterli
GM CEO’su Mary Barra, otonom aracı tartışmak için ABD Senatörleriyle bir araya geldi
