Honda, markanın elektrikli geleceğini vurgulayan yeni e:N2 konseptini bugün Çin’de tanıttı.
Honda CEO’su Toshihiro Mibe, Honda’nın tanıtımıyla ilgili olarak Reuters’e yaptığı açıklamada, “Honda, yalnızca Honda’nın sunabileceği bir dizi benzersiz ve çeşitli elektrikli mobilite ürünleriyle Çin’de bir elektrikli markaya dönüşüyor” dedi. Ve hiçbir şey bu radikal değişimi şirketin tanıttığı konsept aracı Honda e:N2’den daha iyi örnekleyemez.
Honda bu yılın başlarında Çin’de elektrikli araç satmaya başladı ve bundan kısa bir süre sonra şirket “e:N Design Studio”yu kurdu. Bu yeni tasarım stüdyosu, o zamandan beri, her biri Honda’nın tasarım dilini ve mühendislik odağını elektrikli araçlara radikal bir şekilde değiştirmeyi amaçlayan (bugün piyasaya çıkan dahil) dört EV konsept aracı yarattı ve tanıttı.
Kredi bilgileri: Honda
Tasarım grubu şimdiye kadar e:N SUV, e:N Coupe ve e:N GT’yi yarattı. Ve bugün grup, e:N platformunun bir yinelemesi olan ve e:N GT/Coupe’ye çok benzeyen e:N 2’yi tanıttı.
Honda’nın Çin web sitesi, yeni konsept aracın tasarımını gösteriyor ancak somut teknik bilgilerden yoksun. Videoda vurgulanan “e:N OS” yazılımı ve “Architecture F” dışında, odak noktasının işlevden çok form olduğu açıktır.
İdeal olarak, bu e:N konseptli araçlar, geleceğin “elektrik markasından” nelerin geleceğine dair birer fikirdir ve birkaç tutarlı yönü vardır. En önemlisi, e:N platformunun (SUV, Coupe ve GT) farklı varyasyonlarının benzerliğidir; tasarım dili, aralarında yalnızca küçük boyut değişiklikleriyle esasen birbirini yansıtır. Açısallık, özellikle aracın köşelerinde, farların ve arka lambaların agresif kenarı vurguladığı bir başka ortak özelliktir. Son olarak, gövde panellerinin birçoğundaki Tesla Cybertruck benzeri sadelik, ortak bir özelliktir ve günümüzde çoğu aracın sahip olduğu daha karmaşık gövde tasarımından önemli bir ayrılmadır.
Gelecekteki tasarımı tanımlayan bu konsept araçların iddialarına rağmen, Honda’nın Çin’deki mevcut EV serisi, ABD merkezli Honda HRV ile daha fazla ortak noktaya sahip olan e:N konseptlerine hiç benzemiyor. Ancak, marka Çin pazarında EV’lere geçmeyi umduğu için bu durum değişebilir.
Honda’nın bu daha uygun fiyatlı EV tekliflerini Çin dışında büyütmeyi ne zaman taahhüt edeceği belirsizliğini koruyor. Özellikle Honda elektrikli araç üreticisi olduğunu iddia etmeyi planlıyorsa, Avrupa, Kuzey Amerika ve hatta Honda’nın Japonya iç pazarı gibi önemli pazarları dışarıda bırakmak oldukça yanlış bir hesap olacaktır.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz mi var? Bana bir e-posta gönder william @WilliamYazı. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Honda, yeni konsept aracıyla EV dönüşümünü özetliyor
