EPA’nın California’ya dizel kamyonları ve bir dizi başka düzenlemeyi yasaklamak için bir feragat vermesi bekleniyor.
California, 2035’ten sonra yeni gazla çalışan araçların satışını yasaklamaya kadar uzanan, içten yanmalı motor araçlarının kullanımını sınırlama konusunda ülkeye öncülük etti. Şimdi, batı kıyısı eyaleti, ağır dizel kamyonlara benzer düzenlemeler getirmenin peşinde. Washington Post’tan bir habere göre EPA, California’ya önümüzdeki haftalarda düzenlemeleri uygulaması için bir feragatname verecek.
Kaliforniya’nın en yeni düzenlemesinin üç bölümü var, ancak en önemlisi, otomobil üreticilerinin artan sayıda elektrikli kamyon satma gerekliliği ve bu da 2045 yılına kadar dizel kamyonların %100 ortadan kalkmasına yol açıyor. California kuralı, otomobil üreticilerinin hidrojenle çalışan araçları da satabilmesini şart koşuyor dizelden uzaklaştıkça.
Bunun da ötesinde, Kaliforniya, dizel araçlardan nitröz oksit ve partikül emisyonunu daha da sınırlayacak olan federal hükümet tarafından zaten oluşturulmuş bir düzenlemeyi hızlandırıyor olacaktı. California, kamyon üreticilerinin bu değişiklikleri federal hükümetin gerektirdiği 2027 model yılı yerine 2024 model yılı için uygulamalarını gerektirecektir. Son olarak California, kamyon üreticilerinden yeni emisyon kontrollerinin aracın kullanım ömrü boyunca çalışmaya devam etmesini sağlamalarını isteyecek.
Kaliforniya düzenlemelerinin belki de en önemli kısmı, eyalet dışındaki araçlar üzerindeki etkileridir. New York, New Jersey, Vermont, Oregon, Washington eyaleti ve Massachusetts dahil olmak üzere altı eyaletin de Kaliforniya’nın izinden gitmesi ve bu düzenlemeleri uygulaması bekleniyor.
Bu yeni düzenlemelerin itirazsız gitmesi pek olası değil. Şu anda Kaliforniya, 2035 ICE araç yasağının uygulanması nedeniyle çok sayıda eyalet tarafından dava ediliyor. Bu yeni dizel kamyon yasağı uygulanırsa, benzer bir yasal zorlukla kolayca karşılaşabilir.
Bu düzenlemelerin uygulanması durumunda piyasa üzerindeki etkisinin ne olacağı belirsizliğini koruyor, ancak işletmeleri elektriğe geçmeye teşvik edeceklerine şüphe yok. En önemlisi, bu, şu anda Tesla, Peterbilt, Volvo ve diğerleri tarafından üretilenler gibi batı kıyısındaki birçok nakliye şirketini elektrikli yarı ürünlere doğru itebilir.
18 tekerlekli araçların dışında, diğer ağır hizmet kamyon segmentleri büyük olasılıkla önemli ölçüde etkilenecektir. Çöp kamyonları, teslimat kamyonları, ticari minibüsler ve hatta orta hizmet kamyonetlerin tümü şu anda dizel motorlarla çalışıyor ve yeni düzenlemelerle kontrol edilecek. Bu, son aylarda ticari elektrikli araç pazarında önemli oyuncular haline gelen Ford, Rivian ve Mercedes gibi şirketlerin kamyon ve kamyonetlerine olan ilgiyi önemli ölçüde artırabilir.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin !
Kaliforniya’nın dizel kamyon yasağı ile ilerlemesi bekleniyor
