Lucid Motors, tanıtıcı EV’si Lucid Air’in ilk üretim rampası ile mücadele etmeye devam ediyor. Ancak, elektrikli araç girişiminin seri üretime geçmesini engelleyen sorunları çözmekle görevlendirdiği ve görevlendirdiği üst düzey yöneticileri tutmakta da sorun yaşıyor.
Business Insider’ın yeni bir raporuna göre Lucid Group, “son haftalarda” en az altı üst düzey, üretim odaklı yöneticisini kaybetti. Elektrikli araçlarının seri üretimini artırmak için mücadele eden Lucid, üretim ekibinin aşağıdaki üyelerini kaybetti:
Küresel Üretim Başkan Yardımcısı – Peter Hochholdinger Program Başkan Yardımcısı – Ralph Jakobs Arizona Operasyonları Başkanı – Mike Boike Yeni Üretim Tanıtımı ve Program Yönetimi Başkanı – David Peel Lojistik Mühendisliği Kıdemli Müdürü – Chris Barber Operasyonel Mükemmellik Direktörü – Keith Champion
Champion ve Peel, LinkedIn’de ayrıldıklarını zaten kabul ettiler.
“Lüsid Üretim Sisteminin geliştirilmesi ve küresel Operasyonel Mükemmellik ekipleri tarafından uygulanan tüm istisnai programlar gibi parçası olmaktan onur duyduğum birçok başarıya ve başarıya sevgiyle baktığımda, Lucid’i yapan şeyin ne olduğunu anlıyorum. Her gün birlikte çalıştığım birçok parlak insan çok özeldi, ”dedi Champion bir gönderide.
Peel, daha sonra Nikola Motor’a şirketin İleri Üretim Mühendisliği Direktörü olarak katıldığını belirterek, “Bittersweet, Lucid’in Casa Grande, AZ’deki Yeni Ürün Tanıtımı için geliştirdiğim bu harika ekipten ayrılıyor.
Ayrılmalarının kesin nedenleri bilinmiyor. Lucid, seri üretime geçmek için üretim süreçlerini elden geçiriyor, ancak ayrılan yöneticiler hamlelere katılmamış gibi görünüyor. Konuya aşina olan ve isminin açıklanmasını istemeyen kişiler, karışıklığın bu yıl iki kez üretim tahminini düşürdükten sonra ayakta kalmaya çalışan şirketi nasıl etkileyeceğinden emin olmadıklarını söylediler.
Lucid, bu yıl 6.000 ila 7.000 arasında elektrikli araç üretmeyi planlıyor; bu, 2022’nin başında üretmeyi beklediği 20.000 adetten çok uzak. Şubat ayında bu rakam 12.000 ila 14.000 araca indirildi.
Kredi bilgileri: Lucid
CEO ve CTO Peter Rawlinson, 3 Ağustos’taki 2. Çeyrek Kazanç Çağrısında, “Lojistik süreçlerimizi elden geçiriyoruz ve sistemi basitleştirirken daha verimli ve sağlam hale getirmek için bir dizi iyileştirme yapıyoruz” dedi. Gelecekteki üretim oranlarını iyileştirecek olan hat tarafındaki arz, üretim tahminlerini etkileyebilir. “Yıllık 6.000 7.000 araçlık rehberliğimizin, gelecek için çok dengeli ve gerçekçi bir rehber olduğuna inanıyorum.”
Raporda ayrıca, Lucid’in sahaya depo ve lojistik operasyonları getirdiği belirtildi. Lucid, araçlarını Arizona, Casa Grande’deki AMP-1 Tesisinde inşa ediyor. yakın zamanda Lucid’in tesisi genişletmeyi planladığını ve kampüse yeni bir üretim binaları ve diğer tesisler dalgası getirmeyi planladığını bildirdi.
Lucid’in genel üretim zorluklarına rağmen, şirket kısa süre önce Air sedanının başka bir donanım seviyesini tanıttı. Sapphire olarak bilinen Lucid, aracın Tesla Model S Plaid ile rekabet etmesini planlıyor ve 2 saniyeden daha kısa sürede 0’dan 60 MPH’ye ulaşabilen 1.200 beygir gücünde, üç motorlu bir güç aktarma organını öne çıkarıyor.
Lucid, üretimi hızlandırmak ve sorunu çözmekle görevli olanları tutmak için mücadele ediyor
