Porsche bugün, aracın piyasaya sürülmesinden bu yana şirketin 100.000’inci Porsche Taycan’ını ürettiğini duyurdu.
İngiltere’ye giden bir Neptune Blue Taycan Turbo S olan 100.000’inci Porsche Taycan, araç üretiminde önemli bir başarıya ve Porsche’nin felsefesinde çarpıcı bir değişime işaret ediyor. Taycan, gezegendeki en motor sporları ve meraklılarına odaklanan marka Porsche’nin bile, sıkı hayranlarının benimsemeye ve keyif almaya başladığı bir elektrikli araç yaratabileceğini gösterdi.
Porsche Taycan üretimi, 2019 yılında, Taycanların ana kaynağı olmaya devam eden bir tesis olan Porsche’nin Zuffenhausen fabrikasında başladı. Ve lüks bir araç için, özellikle Taycan kadar çeşitli bir çizgi ile 100.000 birimlik dönüm noktası önemlidir. Porsche, Taycan tekliflerini üç gövde stiliyle genişletti; Sport Sedan, Sport Turismo (hatchback) ve Cross Tourismo (hatchback). Taycan ayrıca, müşteri seçeneklerini daha da genişleten beş aktarma organı seçeneğine sahiptir.
Taraftarlar başlangıçta Porsche Taycan’ı benimsemedi. Bazıları, özellikle otomotiv coşkusuna kendini bu kadar adamış bir markanın elektrikli bir spor otomobilini düşünmekten bile çekiniyordu; Taycan bu ideallerin bir terki miydi? Bunun durumdan uzak olduğu ortaya çıkıyor. Porsche, Nürburgring’deki en hızlı EV için Tesla Model S Plaid ile savaşacak kadar ileri giderek, ilk elektrikli araçlarını en yüksek performansa çıkardı. Porsche, yeni platforma olan bu bağlılığıyla, hayranlarına elektrikli araçların yalnızca “çevre dostu” bir seçenek olamayacağını, aynı zamanda meraklıların da tercihi olabileceğini gösterdi.
Porsche, basın bülteninde hayranların coşkusunu vurguladı ve iki yıldan kısa bir süre içinde 200.000 kilometreye yaklaşan araç sahipleriyle konuştu. Sahiplerin tepkisi evrenseldi; elektrikli aktarma organları ne olursa olsun, aracın zarafetini, güvenilirliğini ve performansını sevdiler.
Porsche’nin basın açıklaması iyimser, ancak marka için önemli bir soruya yol açıyor; sıradaki ne? İkonik marka, elektrikli araç tekliflerini büyütmeye devam edecek mi? Son fotoğraflara inanılırsa, Porsche muhtemelen başka bir Taycan trimi (belki bir GT/GT4) tanıtacak, ancak markanın çalışmalarında başka ürünler de var. Alman spor otomobil devi, Goodwood’da 911’i temel alan prototip paletli araçları sergiledi ve elektrikli bir Macan teklifiyle ilgili sayısız söylenti dolaştı. Daha heyecan verici elektrikli Porsche tekliflerini er ya da geç ummak için buradayız.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz mi var? Bana bir e-posta gönder william @WilliamYazı. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Porsche Taycan, büyük üretim dönüm noktasına ulaştı
