Skip to main content

Revel’in bir sürücüsü Tesla’ya istenmeyen hızlanma iddiaları nedeniyle dava açıyor. Davacının avukatı, bir Tesla’nın “aniden ve otomatik olarak” havalandığını ve sürücüyü araca çarpmaya zorladığını kaydetti.

Dava bu hafta New York Eyaleti Yüksek Mahkemesinde açıldı. Belge, davacı Akm Shamsuzzaman’ın 29 Ocak’ta Revel için çalışmaya gittiğinde üzücü bir şey yaşadığını belirtiyor. Shamsuzzaman’ın avukatı Daniel Shimko, davacının bildirilen deneyimini anlattı.

“Ayağı frendeydi. Avukat, Insider’a “Arabayı çalıştırdı, ayağını frenden çekti ve ardından araba öne doğru fırladı” dedi. Avukat, olaydan önce davacının, araç paylaşım şirketinin tamamen elektrikli araçlarını kullanırken normal rutinini sürdürdüğünü ekledi.

Shimko, Shamsuzzaman’ın ayağını Tesla’nın freninden çektiğinde aracın kontrolünü kaybettiğinin bildirildiğini kaydetti. Davacının ayağını frene bastığı söylendiğinde bile durum böyleydi. Sürücünün Tesla’yı Park’a sokmaya çalıştığı bildirildi, ancak sözde bu da işe yaramadı. Sonunda, sürücünün aracı durdurmak için çarpması gerektiği bildirildi.

Avukat, aracın açık bir park yerine çarptığını belirterek, “Arabayı durdurmak için çarpmak zorunda kaldı” dedi.

Avukat, olayda davacının ciddi şekilde yaralanmadığını yayına bildirdi. Ancak davacı, belirlenmemiş zararların tazminini istemektedir.

Tesla’larda sözde “istenmeyen hızlanma” iddiaları geçmişte ortaya çıkmış olsa da, hiçbirinin doğru olduğu yazılı olarak kanıtlanmamıştır. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, geçmişte Tesla’ların karıştığı 200’den fazla çarpışma olayıyla ilgili bir soruşturma yürüttü. Ajans nihayetinde olayların kullanıcı hatasından kaynaklandığı ve sürücülerin gaz pedalını aracın frenleriyle karıştırdığı sonucuna vardı.

2020’de Tesla, araçlarında istenmeyen hızlanma iddialarına karşı sert bir duruş benimsemişti. Aşağıdaki şirketten bir blog yazısıdır.

TESLA ARAÇLARINDA “İSTENMEYEN HIZLANMA” YOKTUR

Tesla Ekibi – 20 Ocak 2020

Bu dilekçe tamamen yanlıştır ve bir Tesla açığa satıcısı tarafından getirilmiştir. Sürücünün, aracının kendi girdilerinin aksine hızlandığını bize iddia ettiği her olayı araştırıyoruz ve aracın verilerini aldığımız her durumda, aracın tasarlandığı gibi çalıştığını doğruladık. Başka bir deyişle, araba ancak ve ancak sürücü ona bunu yapmasını söylediğinde hızlanır ve sürücü frene bastığında yavaşlar veya durur.

Yoldaki hemen hemen her marka/model araçta gaz pedalına yanlışlıkla basılması sonucu meydana gelen kazalar iddia edilirken, Model S, X ve 3 araçlarda gaz pedallarında birbirinden bağımsız iki konum sensörü bulunur ve herhangi bir hata durumunda sistem varsayılan olarak motor torkunu keser. Aynı şekilde, gaz pedalı ile aynı anda fren pedalına basmak, gaz pedalı girişini geçersiz kılacak ve motor torkunu kesecek ve tork ne olursa olsun, uzun süreli frenleme aracı durduracaktır. Tesla’ya özgü olarak, sürücünün girişinin kasıtsız olduğundan emin olduğumuzda kazaları azaltmak veya önlemek için olası pedal yanlış uygulamalarını ayırt etmeye ve torku kesmeye yardımcı olması için Otopilot sensör paketini de kullanıyoruz. Her sistem bağımsızdır ve verileri kaydeder, böylece tam olarak ne olduğunu inceleyebiliriz.

NHTSA konusunda şeffafız ve istenmeyen hızlanmayla ilgili müşteri şikayetlerini onlarla düzenli olarak inceliyoruz. Geçtiğimiz birkaç yılda, dilekçede iddia edilen şikayetlerin çoğunu NHTSA ile tartıştık. Onlarla incelediğimiz her durumda, veriler aracın düzgün çalıştığını kanıtladı.

Haber ipuçlarıyla bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Bize haber vermek için Simon’a bir mesaj göndermeniz yeterli.

Revel sürücüsü Tesla’nın davada “istenmeyen hızlanma” olduğunu iddia ediyor: rapor

Leave a Reply