Hem lüks otomobillerin hem de ticari havacılık jet motorlarının üreticisi Rolls Royce, hidrojenle çalışan jet motorunun ilk test çalışmasını tamamladı.
Rolls Royce, bazı okuyucuları hayrete düşürecek şekilde, yalnızca bir lüks araç üreticisi değil, aynı zamanda ticari havacılık endüstrisinde de bir liderdir. Spesifik olarak, şirket jet motorları tasarlar ve üretir. Ve tam da Rolls Royce otomobil markası ürün yelpazesini elektriklendirmeye başlarken, Rolls Royce’un uçak bölümü, EasyJet ile bir ortaklık aracılığıyla ilk testini tamamladıkları yeni bir hidrojen jeti teknolojisi ile tekliflerini karbondan arındırmayı umuyor.
Rolls Royce, yerdeki ilk testini Rolls Royce AE 2100-A “bölgesel uçak motoru” ile tamamladı. Rolls Royce’a göre bu, hidrojenle çalışan ilk jet motoru. Motor üreticisi, uçuş testleri de dahil olmak üzere hidrojen jeti üzerinde daha fazla test yapmayı planlarken, bu testlerin ne zaman yapılacağını belirtmedi. Şirket, testte kullanılan hidrojenin yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilen elektrikle elektroliz yoluyla oluşturulan “yeşil hidrojen” olduğunu belirtti.
Rolls-Royce Baş Teknoloji Sorumlusu Grazia Vittadini şunları söyledi: “Bu hidrojen testinin başarısı heyecan verici bir kilometre taşı. easyJet ile ortaklığımızı daha Temmuz ayında duyurduk ve bu dönüm noktası niteliğindeki başarı ile şimdiden inanılmaz bir başlangıç yaptık. Uçuşun geleceğini yeniden şekillendirmeye yardımcı olabilecek hidrojenin sıfır karbon olanaklarını keşfetmek için sınırları zorluyoruz.”
Rolls Royce ayrıca, elektrik motorları ve “sürdürülebilir uçak yakıtı” (SAF)/biyoyakıt kullanan motorlar da dahil olmak üzere geleceğin motor teknolojisi için çok sayıda başka seçeneği araştırdığını da açıkladı.
Havacılık endüstrisi, endüstrinin yarattığı orantısız miktarda karbon emisyonu nedeniyle son yıllarda ateş altında kaldı. Bu nedenle, Rolls Royce ve Airbus, General Electric ve CFM International gibi diğer üreticiler, emisyonları azaltmaya yardımcı olmak için mevcut jet yakıtının yerine konulabilecek yeni yakıt kaynakları bulmaya kendini adamıştır. Ancak birçok uzman, motorlarda, uçaklarda ve havaalanlarında yapılması gereken tasarım değişiklikleri nedeniyle bunun hızlı bir geçiş olmayacağına inanıyor.
Eviation dahil olmak üzere daha küçük girişimler, elektrikli uçakların endüstriyi temizlemeye yardımcı olabileceğine bahse giriyor. Yine de elektrikli uçaklar, gaz alternatiflerine göre kısa menzilleri nedeniyle evrensel kabul görmekten uzaktır.
Özellikle birçok önemli endüstri oyuncusu tarafından takip edilen pek çok geçerli seçenek varken, hangi yakıt kaynağının havacılık endüstrisinin fiili haline geleceği belirsizliğini koruyor. Ama en azından, hava yolculuğunun geleceğine yapılan yatırımın devam ettiğini görmek rahatlatıcı ve cesaret verici.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin !
Rolls Royce, hidrojenle çalışan havacılıkta dünyada bir ilki gerçekleştiriyor
