Alphabet’in sahibi olduğu Waymo ve General Motors destekli Cruise, San Francisco caddelerinde sürücüsüz robotaksi çalıştırma izni verilen tek iki şirket. Ancak robotaksinin gerçek dünyadaki performansının ortasında, bazı yetkililer sürücüsüz araçların piyasaya sürülmesini yavaşlatma niyetlerini dile getirdiler.
San Francisco’nun ulaşım yetkilileri, Waymo ve Cruise’dan güvenlik sorunları nedeniyle sürücüsüz taksi hizmetlerinin genişlemesini yavaşlatmalarını istedi. Talep, Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’na (CPUC) gönderilen mektuplarda paylaşıldı. San Francisco İlçe Ulaşım Otoritesi, sürücüsüz arabaların trafik tıkanmalarına neden olduğu ve acil durum müdahale çabalarına müdahale ettiği olaylara atıfta bulunarak, hizmetlerin hızlı genişlemesinin şimdiye kadar sorunlu olduğunu kaydetti.
Temmuz ayında, birkaç otonom Cruise aracı, robotaksi görünüşe göre çalışmayı durdurduktan sonra saatlerce trafiği engelledi. Eylül ayında da benzer bir olay rapor edilmişti. Bu ayın başlarında, Waymo sürücüsüz bir araba bir kavşağın ortasında durduktan sonra San Francisco’da trafik sıkışıklığına neden oldu. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA), trafiği engelleyen ve ani frenlemeden kaynaklanan arkadan çarpmalara neden olan araçlarla ilgili olarak geçen ay Cruise hakkında bir soruşturma başlatmasıyla, sorun düzenleyicilerin dikkatini çekti.
Şehir yetkilileri, otonom taksilerin acil durum araçlarına tepkisi konusunda endişelerini dile getirdi. Geçen Nisan ayında, otonom bir Cruise aracının bir seyahat şeridinde durduğu ve üç alarmlı bir yangına giden bir San Francisco İtfaiyesi aracını engellediği bildirildi. Birkaç ay sonra, başka bir Cruise aracı “aktif bir yangın mahallinde kullanımda olan bir yangın hortumunun üzerinden geçti.”
Benzer bir olay bu ay neredeyse tekrar yaşanırken, itfaiye ekipleri sürücüsüz otomobilin camlarından birini kırarak aracın yangın hortumuna çarpmasını engelledi. Bazı Cruise araçları, “tepki vermeyen” yolcular nedeniyle 911’i çağırdı, ancak olaylar yalnızca yolcuların robot ekseninde uyuyakalmasını içeriyordu.
San Francisco Ulaşım Otoritesi, otonom araç teknolojisinin büyümesini desteklediğini kaydetti. Ancak ajans ayrıca, şehrin sokaklarında hâlihazırda faaliyette olan ve henüz konuşlandırılmayan robotakslar için daha fazla şeffaflık ve ek güvenlik önlemleri alınması gerektiğini de kaydetti.
Yetkili makam, Cruise ve Waymo gibi şirketlerin, trafik tıkanmalarının sıklığı ve süresi de dahil olmak üzere araçların performansı hakkında daha fazla veri toplama yetkisine sahip olması gerektiğini öne sürüyor. Ayrıca, otonom arabaların yoğun seyahat saatlerinde şehir merkezindeki ana cadde operasyonlarını ve toplu taşıma hizmetlerini kesintiye uğratmadan tutarlı bir şekilde çalışabildiği zamana kadar, yetkili makam, Cruise ve Waymo’nun robotaksi operasyonunun sınırlandırılması gerektiğini önerdi.
Şehir yetkililerinin Cruise ve Waymo’ya yazdığı mektuplar aşağıda görülebilir.
Scribd’de Simon Alvarez’den Cruise Mektubu
Scribd’de Simon Alvarez’in yazdığı Waymo Mektubu
Haber ipuçlarıyla bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Simon’a bir mesaj göndermen yeterli
SF yetkilileri, engellenen trafik raporları ve 911 çağrıları arasında Cruise, Waymo robotaxi sunumunu yavaşlatmayı hedefliyor
