SpaceX, yeni nesil Starship roketinin ilk Doğu Kıyısı fırlatmalarını desteklemek amacıyla bir kuleye bir çift roket yakalama kolu yerleştirdi.
Şirket, üç yıldan fazla bir süredir planlanan birkaç Starship fırlatma sahasından ikincisini inşa ediyor. İronik bir şekilde, bu platform üzerindeki çalışmalar, şirket, Starship’in ilk yörüngesel fırlatma girişimlerini gerçekten destekleyecek olan pedi oluşturmaya başlamadan önce başladı. Teksas, Boca Chica’da Meksika Körfezi’nden bir taş atımı uzaklıkta bulunan SpaceX’in Starbase yörüngesel fırlatma sahasının (OLS) ilk iterasyonu neredeyse tamamlandı ve birkaç ay içinde Starship’in yörüngesel lansmanına ev sahipliği yapabilir. SpaceX, 2020’nin sonlarında ciddi bir şekilde Starship’in Texas fırlatma sitesini inşa etmeye başladı.
SpaceX, 2019’un sonlarında Starship’in ilk Florida OLS’sinin temelini attı. Ancak şirket, roketi ve yer sistemlerini kökten yeniden tasarlamaya devam ederek, onu 2020’nin sonuna kadar yaklaşık bir yıllık çalışmayı tamamen terk etmeye zorladı. 2021’in sonlarında, SpaceX nihayet başladı. Starship’in ilk Florida pedinin ikinci yinelemesini inşa etmek. OLS #2, halen SpaceX’in NASA’dan kiraladığı Kennedy Uzay Merkezi’nin LC-39A pedinde aynı yerde bulunuyor. Pad 39A, şu anda SpaceX’in Crew Dragon astronot uzay aracını veya Starship için aynı pedi kullanma planlarını karmaşıklaştıran Falcon Heavy roketini fırlatabilen tek yer.
NASA’nın, SpaceX’in ajans için Crew Dragon veya Falcon Heavy sözleşmelerini tamamlamasını süresiz olarak geciktiren bir Starship başarısızlığı düşüncesinden duyduğu endişe nedeniyle, şirket Starship’in Florida pistinin önceliğini azalttı ve ilerlemeyi yavaşlattı. SpaceX yine de önemli bir ilerleme kaydetti. SpaceX 13 ayda temeller oluşturdu, Pad 39A’nın dev küresel tanklarından birini kriyojenik metanı depolamak için modifiye etti, kilometrelerce su tesisatı kurdu, gökdelen boyutunda ikinci bir Starship fırlatma kulesi inşa etti ve monte etti, pedin ‘yörüngesel fırlatma ayağı’nın ayaklarını yerleştirdi. veya OLM, OLM’nin tabanına bir su baskını sistemi kurdu, OLM’lerin çoğunu bir araya getirdi çörek benzeri montaj dışında, yeni bir süper boyutlu depolama tankı inşa etti ve daha küçük depolama tanklarından oluşan bir orman teslim etti.
Yakın zamanda, SpaceX dev bir çelik kol çifti yapmayı bitirdi, kolları Pad 39A’ya taşıdı, tekerlekli bir arabaya bağladı ve yapıyı Starship’in Florida fırlatma kulesine kurdu. SpaceX çalışanları kollara “yemek çubukları” adını verdiler ve bu kollar, CEO Elon Musk’ın “Mechazilla” dediği şeyin ayrılmaz bir parçası. Mechazilla, SpaceX’in Starship’in her iki aşamasını yakalamak, kaldırmak, istiflemek ve yakıt sağlamak için tasarladığı birleşik fırlatma kulesi ve kollarını ifade eder.
Mechazilla’nın en basit kısmı, yerine dikey olarak sabitlenmiş ancak sola ve sağa sallanabilen üçüncü bir koldur. Salıncak kolu, sıhhi tesisat ve Starship’in üst aşamasına bağlanan ve itici gaz, gaz, güç ve bağlantı sağlayan bir göbek cihazı içerir. Kulenin ‘yemek çubukları’ çok daha karmaşık. Dev menteşeler, bir çift kolu, bir düzine paten benzeri uzantıyla kulenin dört ayağından üçünü tutan bir arabaya bağlar. Bu patenler, arabanın kulenin ayaklarına yerleştirilmiş raylarda yukarı ve aşağı yuvarlanmasına izin veren tekerleklerle donatılmıştır.
SpaceX ilk ‘yemek çubuklarını’ su torbalarıyla stres testi yapıyor. (NASASpaceflight – bocachicagal)
İlk “Mechazilla” Starship 24’ü Super Heavy Booster 7’ye kaldırıyor. (SpaceX)
Altta, döner kol itici gaz sağlamak için Starship’e bağlanır. Yakalama kolları, testten önce ve sonra roketi stabilize etmek için kullanılır. (SpaceX)
Otobüs büyüklüğündeki kollarının hareket etmesine izin veren karmaşık hidrolik sistemleri de taşıyan vagon, çelik halatla, yüzlerce tonluk tertibatı kuleden yukarı ve aşağı kaldırabilen ağır hizmet “çekme işlerine” bağlanmıştır. Bittiğinde, Florida kulesinin kolları, nispeten rüzgarlı koşullarda bile Starship ve Super Heavy’yi hassas bir şekilde kaldırabilecek, manevra yapabilecek, istifleyebilecek ve istifleyebilecektir. Gelecekte bir noktada SpaceX, kulelerini ve yemek çubuklarını kullanarak Yıldız Gemilerini ve Süper Ağır Gemileri havadan yakalamaya ve yeniden kullanımı hızlandırmaya çalışabilir.
Tarihteki en büyük, en güçlü ve en yetenekli roket olacak şekilde ayarlanan Starship, öncelikle çelikten yapılmıştır ve tamamen yeniden kullanılabilir şekilde tasarlanmıştır. SpaceX’in, 120 metre yüksekliğindeki (~390 ft) roketin bırakın yeniden kullanılmasını, yörüngeye bile ulaşabileceğini göstermek için kat etmesi gereken uzun bir yol var. Yine de teoride, Starship’in 150 metrik tona (330.000 lb) kadar alçak Dünya yörüngesine (LEO) fırlatması amaçlanırken, yine de yörünge altı Süper Ağır güçlendiricisinin ve yörünge Starship üst aşamasının kurtarılmasına ve yeniden kullanılmasına izin veriyor.
SpaceX bu rakamlara ulaşabilirse, tam yeniden kullanılabilirliğin gerektirdiği büyük performans cezalarına rağmen Starship tarihteki en yetenekli roket olacak. Şimdiye kadar uçulan en yetenekli roket olan Saturn V, tamamen harcanabilirdi ve 118 metrik tona (~ 260.000 lb) kadar yörüngeye fırlatılabiliyordu.
NASA’nın, Starship’in Pad 39A’dan fırlattığı SpaceX’in aynı sahadaki Falcon ve Dragon operasyonları için oluşturabileceği risklerle ilgili endişeleri nedeniyle, şirketin yeni nesil roketinin Florida’daki ilk lansmanı için 2024 veya 2025’e kadar beklemesi gerekebilir. İlk Florida Mechazilla artık tamamlanmak üzere olduğundan, Pad 39A’nın Starship fırlatma sahasının, NASA SpaceX’e yeşil ışık yaktığı anda hazır ve beklemede olması muhtemeldir.
SpaceX, Starship’in Florida fırlatma kulesine roket yakalayan silahlar yerleştirdi
