Skip to main content

Bunu yapma niyetini açıkladıktan yaklaşık sekiz ay sonra NASA, SpaceX’e 2027 gibi erken bir tarihte ikinci bir mürettebatlı Starship Ay’a iniş için bir sözleşme verdi.

Seçenek B olarak bilinen NASA, programa yapılan yatırımlardan daha da fazla değer elde etmek için Nisan 2021’de imzalanan SpaceX ile İnsan İniş Sistemi (HLS) Seçenek A sözleşmesini değiştirmek için yerleşik bir hak kullandı. (NET) 2024’ten önce planlanmamış bir Starship Ay inişine ve 2025 gibi erken bir tarihte iki NASA astronotunu Ay’a indirebilecek mürettebatlı bir gösteriye ek olarak, NASA’nın sözleşme değişikliği, SpaceX’e bir saniyeliğine hazırlanmak için ihtiyaç duyduğu onayı ve kaynakları sağlıyor. mürettebatlı Starship Ay’a iniş.

NASA’nın Artemis IV görevi astronotlarının ay yüzeyine çıkmasını sağlamanın yanı sıra, B Seçeneği sözleşmesi, SpaceX ve NASA’nın Starship’i daha da yetenekli ve uygun maliyetli bir Ay aracı haline getirecek yükseltmeleri takip etmesine ve sergilemesine de olanak tanıyacak.

Güncelleme: NASA diyor ki Seçenek B modifikasyonunun 1,15 milyar dolara mal olacağı ve SpaceX’in HLS sözleşmesinin maksimum değerini yaklaşık 4,2 milyar dolara çıkaracağı.

NASA, SpaceX’in mevcut HLS sözleşmesine ikinci bir mürettebatlı Ay inişini ekleme niyetini ilk kez açıkladığında, ajans bu inişin ne zaman gerçekleşebileceği veya hangi Artemis görevine bağlı olacağı hakkında belirli bir bilgi veremedi. Bu belirsizliğin nedenlerinden biri, NASA’nın Artemis IV (4) göreviyle birlikte bir Ay inişini artık beklemediğinin iki ay önceki başka bir duyurusuydu. Ve NASA, Mart 2022’de ikinci bir mürettebatlı Yıldız Gemisi Ay’a iniş planlarının duyurulmasından beş gün sonra görünüşte yeniden doğrulandı Starship’in ilk mürettebatlı Ay inişi (NET 2025; Artemis III’e bağlı) ile NASA’nın belirtilmemiş bir iniş aracı kullanan ikinci mürettebatlı Ay inişi arasında çok yıllı bir boşluk olacağını.

Ancak Kasım 2022 itibarıyla NASA, Ay’a inişler arasında kasıtlı olarak bir boşluğa izin verme planlarından neyse ki vazgeçti. SpaceX’in Starship’i, NASA’nın Artemis III ve Artemis IV görevlerinin bir parçası olarak NET 2025 ve 2027’de arka arkaya mürettebatlı Ay inişlerini desteklemek için sözleşme imzaladı. NASA’nın bu değişikliği nasıl ve neden yapabildiği belli değil, ancak bu, alternatife göre kesin bir gelişme.

SpaceX’in üç ana İnsan İniş Sistemi Starship varyantı.

Ek olarak NASA, Starship’in ikinci mürettebatlı Ay inişinde yeni yetenekler ve iyileştirmeler başlatmak için SpaceX ile birlikte çalışacak. Artemis III inişi mümkün olduğu kadar basit olacakken, Artemis IV Yıldız Gemisi daha fazla NASA astronotu (iki yerine dört) ve ay yüzeyine daha fazla kargo taşıyabilecek şekilde yükseltilecek. Tam olarak net değil, ancak NASA’nın birkaç astronota ek olarak düzinelerce ton kargo indirme kapasitesine sahip bir araç olan ilk mürettebatlı Starship ile sadece ~ 180 kilogram (~ 400 lb) kargo indirmek istediği bildiriliyor. NASA, Starship’in Seçenek B inişinin kapsamına girebileceği veya giremeyeceği bir kategori olan gelecekteki “sürdürülebilir” iniş görevlerinin, ay yüzeyine ve yüzeyinden bir tona (~2200 lb) kadar kargo taşıyacağını umuyor.

Son olarak Artemis IV Yıldız Gemisi, NASA’nın Lunar Gateway’ine kenetlenebilecek. Gateway, garip, yüksek bir ay yörüngesine yerleştirilecek küçük bir derin uzay istasyonudur. Neredeyse yalnızca NASA’nın Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) roketine ve Orion mürettebat kapsülüne her ikisinin de ulaşabileceği bir varış noktası sağlamak için var. Orion kapsülü, Apollo muadiline göre neredeyse iki kat daha ağır ve Avrupa Servis Modülü (ESM), NASA’nın kullanımdan kaldırılmış Apollo Servis Modülünün performansının yarısından daha azını sunuyor. Orion, fiziksel olarak kendisini (veya astronotları) Apollo Programı tarafından kullanılan daha basit alçak ay yörüngelerine taşıyamaz.

Bunun yerine, NASA’nın yeni Ay iniş(ler)i Orion’un boşluğunu almak zorunda. Starship, Ay’a iniş, yüzeyde bir hafta geçirme ve geri fırlatmanın yanı sıra, astronotları Ay’a yakın doğrusal hale yörüngesinde (NRHO) almaktan, onları düşük Ay yörüngesine taşımaktan ve NRHO’ya geri döndürmekten sorumlu olacak. ay yörüngesine.

2020’lerin sonlarında veya 2030’larda mütevazı bir şekilde yükseltilene kadar, Gateway eşit derecede yetersiz kalacaktır. Aslında, Starship’in Gateway’e kenetlenmesinin herhangi bir şekilde önemli olmasının sebeplerinden biri de budur. SpaceX ve NASA, uzay araçlarını uzay istasyonlarına yanaştırma ve yanaştırma konusunda onlarca yıllık uzmanlığa sahiptir. Ancak bu uzay araçları, katıldıkları istasyonlardan tipik olarak daha küçük ve daha hafiftir. Ağ Geçidi bir dizi uluslararası modülle tamamen donatıldıktan sonra bile, Starship muhtemelen küçük istasyondan birkaç kat daha ağır olacak ve bu da yanaşmayı olduğundan daha zor hale getirecek.

Starship’in Moon iniş varyantı, yüzlerce metreküp yaşanabilir alana sahip bir kabine sahip olabilirken, Gateway’in birkaç düzineden fazla olması muhtemel değildir. Bir Starship’in yanaşması, bu nedenle, ultra sıkışık istasyonu anında çok daha yaşanabilir hale getirecektir.

NASA, Artemis IV ve ikinci mürettebat Starship Ay’a inişin 2027 gibi erken bir tarihte gerçekleşeceğini söylüyor. 2017’de tahmin ediliyor NASA’nın SLS lansmanının 2019’dan “2023 civarına” kayacağını ve tahmin edilen SpaceX’in NASA’nın Ay’a iniş sözleşmesini tek başına kazanacağını geçenlerde Ars Technica’dan Eric Berger’e Artemis IV’ten önceki görev olan Artemis III’ün 2028’den önce fırlatılmasının pek olası olmadığını söyledi. ürkütücü bir şekilde doğru olmak Üçüncü ‘kehanetlerinin’ aynı yolu izleyip izlemediğini yalnızca zaman gösterecek.

SpaceX ve NASA, ikinci mürettebatlı Starship Moon iniş sözleşmesini tamamladı

Leave a Reply