Çin’de mükemmel bir fırtına yaklaşıyor gibi görünüyor ve ülkenin yerel elektrikli araç şampiyonları biraz baskı hissediyor. Gigafactory Shanghai’dan Model 3 ve Model Y için Covid önlemleri ve Tesla fiyat indirimleri bu baskının kaynakları arasında yer alıyor.
Çin’in yerel elektrikli araç üreticileri, özellikle Tesla’nın Model 3 ve Model Y gibi araçlarının yüksek fiyatlı olmasıyla birlikte, ülkenin yerel elektrikli araç pazarında bir miktar ivme kazandı. Çin’in EV oyuncularının yükselişi o kadar kayda değerdi ki, bazı Tesla eleştirmenleri performanslarını Elon Musk liderliğindeki şirketin bir talep sorunu olduğunun kanıtı olarak gösterdi.
Ancak bu ivme Ekim ayında sert bir şekilde vurulmuş gibi görünüyordu. South China Morning Post tarafından yayınlanan bir rapora göre, ülkenin en büyük yerli elektrikli araç üreticileri, ülkenin Covid ile ilgili politikaları ile Tesla China’nın Model 3 ve Model Y için yaptığı fiyat indirimlerinin bir kombinasyonu sayesinde Ekim ayında satışlarında gerileme yaşadı.
Fiyat indirimlerinin ardından Tesla’nın temel Model 3’ü 276.988 RMB’ye düşürüldü. Model Y’nin taban fiyatı sadece 299.988 RMB’ye düşürüldü.
Model Y ve Model 3’ün daha uygun fiyatlı hale gelmesiyle birlikte, Çin’in üç ana EV girişiminin – NIO, Li Auto ve Xpeng – teklifleri dikkate değer miktarda zorluklar gördü. Birincisi, Şanghay merkezli NIO, Ekim ayında bir önceki aya göre %7,5 düşüşle 10.059 adet teslim etti. Pekin merkezli Li Auto, %13 düşüşle 10.052 araç sattı.
Otopilot kodunu çaldığı iddiasıyla geçmişte Tesla ile kafa kafaya çarpışan bir şirket olan Xpeng, Ekim ayında en kayda değer düşüşü gördü. Guangzhou merkezli elektrikli araç girişimi, geçen ay %40 düşüşle 5.101 otomobil teslim etti.
Şanghay’da bağımsız bir analist olan Gao Shen, konuyla ilgili düşüncelerini paylaştı. “Virüs kontrolü geçen ay üretimlerini ve satışlarını etkiledi. Tesla’nın fiyat indirimleri, Çin markalı araçlardan gelen ilgiyi de çekti” dedi.
Tesla fiyat indirimleri Çin’in yerel EV şampiyonları üzerinde baskı oluşturuyor
