Tesla FSD, EV’lerin olası “ek” yol riskleriyle ilgili endişeleri gideriyor

Slate’in yakın tarihli bir makalesi, elektrikli araçlar ve bunların geniş çapta benimsenmesi hakkında oldukça ilginç bir endişeyi gündeme getirdi. Elektrikli otomobiller, yanmalı motorlara göre çok daha ağır olma eğiliminde olduklarından, bir çarpışma durumunda yayalar için gerçekten daha tehlikeli olma ihtimalleri sıfırdan farklı. Tesla FSD bu endişelere cevap olabilir.

Amerika Birleşik Devletleri’nde rahatsız edici bir gerçek var ve o da karayolu ölümlerinin tırmanıyor olması. Birincisi, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 2022’nin ilk çeyreğinde Amerikan yol ölümlerinin yükseldiğini ve 2002’den bu yana en yüksek üç aylık geçiş ücreti olan %7 artarak 9.560 ölüme yükseldiğini kaydetti. Fransa ve Kanada gibi ülkelerde, Amerikalıların bir kazada ölme olasılığı iki katından fazladır.

Arabalar gaz yerine elektrikle mi çalışmalı? Evet!

EV’ler sokaktaki diğerlerini tehlikeye atacak kadar ağır ve hızlı mı olmalı? Numara!

İçinde @SlateABD’nin neden araba elektrifikasyonu ve yol güvenliği konusunda tehlikeli, önlenebilir bir ödünleşim oluşturduğunu açıkladım.https://t.co/i19rXR5qvK

— David Zipper (@DavidZipper) 31 Ağustos 2022

Bu rahatsız edici istatistiklerin arkasında birkaç faktör var, ancak bunlardan birinin, tam boyutlu kamyonlar ve SUV’lar gibi aşırı büyük ve ağır araçların yaygınlığı olduğuna inanılıyor. Kamyonlar genellikle iş için tasarlanmış olsa da, tam boyutlu kamyonetler artık sıradan sürücüler tarafından, bazı kamyonetlerin bir günlük meşru çalışma görmedikleri noktaya kadar yaygın olarak kullanılmaktadır. SUV’lar da tüm öfke. Ancak bu araçlar içindekiler için oldukça güvenli olsa da, bir kaza anında çarpabilecekleri yayalar için tam bir kabus.

Slate tarafından belirtildiği gibi, bir çalışma aslında son birkaç on yılda SUV’lara geçişin 1000’den fazla yaya ölümüne yol açtığını buldu. Şimdi, bu büyük araçların içten yanmalı bir motorla zaten aşırı ağır olduğunu belirtmek gerekir. Devasa bir pil takımıyla çalıştırıldıklarında ve elektrik motorlarıyla donatıldıklarında daha da ağırlaşır ve çok daha hızlı hale gelirler. 9,000 pound’un üzerindeki Hummer EV, bunun poster çocuğu, çünkü dev, otoyol hızlarına yaklaşık 3,3 saniyede ulaşabiliyor.

Ancak bu endişeler geçerli olduğu sürece, ağır elektrikli araçlar gerçekten sadece sürücüleri ve güvenlik özellikleri kadar tehlikelidir. Tesla, yıllardır aşırı ağır ve gülünç derecede hızlı sedanlar ve crossover’lar üretiyor, ancak araçları sürekli olarak yolların en güvenlileri arasında yer alıyor. Bunun nedeni, şirketin hem Amerika Birleşik Devletleri’ndeki hem de yurtdışındaki araç fabrikalarının her birinde inşa edilen her Tesla’da standart olan şirketin aktif ve pasif güvenlik özellikleridir.

Tesla’nın FSD yazılımıyla birleştiğinde, ağır elektrikli araçlar için riskler muhtemelen daha da az. Gelişmiş sürücü destek sistemine yönelik tüm drama ve karalama kampanyalarının arkasında, sonuçta FSD, yaya güvenliğini en yüksek öncelik olarak alan inanılmaz derecede temkinli bir sistemdir. Tesla FSD Beta sürümlerinin testleri bunu defalarca göstermiştir – sistem her zaman insanları arabanın etrafında mümkün olduğunca güvende tutar.

Elektrikli araçların benimsenmesi daha yaygın hale geldikçe, FSD Beta gibi sistemlerin kullanımı muhtemelen daha yaygın olacaktır. Tesla, muhtemelen Tesla Semi’de piyasadaki en ağır araçlardan birini üretmesine rağmen, yoldaki en güvenli araçlar arasında olmaya devam edecek. Neyse ki Tesla, Autopilot gibi yazılımlarının diğer otomobil üreticilerine lisanslanması fikrine açık görünüyor. Bu, Tesla’nın yıldız güvenlik sistemlerinin, şirket ürünlerinin erişiminin ötesinde olanlar da dahil olmak üzere daha fazla araca uygulanabileceği anlamına geliyor.

Ancak bu, diğer otomobil üreticilerinin Tesla’nın Otopilot ve FSD’sinin yaya güvenliği için endüstri lideri çözümler olduğunu kabul etmelerini gerektirecektir. Böyle bir kabul, çok fazla alçakgönüllülük gerektirir ve bu nedenle, söylemesi yapmaktan daha kolaydır. Ancak diğer otomobil üreticileri, FSD veya en azından Otopilot ile karşılaştırılabilir sistemleri piyasaya sürmek için ne kadar uzun süre beklerse, yayalar, bir kazada gerçekten çok ağır ve çok hızlı olabilecek, artan sayıda elektrikli araca maruz kalırlar.

Tesla FSD, EV’lerin olası “ek” yol riskleriyle ilgili endişelerin cevabıdır