Tesla, 2015 Model S P85D kapı kollarının kırıldığını iddia eden bir mal sahibiyle toplu davanın ortasında. Son dönüşte, otomobil üreticisi, davacının dava açma yetkisi olmadığı gerekçesiyle davanın düşürülmesi için harekete geçiyor.
Söz konusu Tesla’nın sahibi John L. Urban, Model S kapı kollarının, özelliği etkinleştiren motorlu mekanizmanın kırılması nedeniyle dışarı çıkmadığını söyledi. Tamir etmesi 298,20 dolara mal oldu, ancak kısa bir süre sonra başka bir kol kırıldı ve onarımı ek 300,60 dolara mal oldu.
Dava, bir kapı kolu kırıldığında araçtakilerin araca diğer kapılardan girmesi gerektiğini ve bunun “acil durumlarda önemli bir güvenlik riski oluşturduğunu” söylüyor.
Car Complaints’e göre Tesla, kırık kapı kolunun “bir aracı satılamaz hale getirmediğini” söyledi.
Tesla ayrıca, bir eyalette ikamet eden bir kişinin tüm müşteri tabanındaki iddiaları temsil edemeyeceğini ve yalnızca kendi eyaletlerindeki yasalara tabi olduğunu iddia ederek davayı tamamen reddetmek için harekete geçiyor:
“Tek bir eyalette ikamet eden bir kişinin, tüketici koruması ve garanti talepleri ileri süren ülke çapında varsayılan bir sınıfı temsil edemeyeceği iyi anlaşılmıştır çünkü her sınıf üyesinin talepleri kendi eyalet yasalarına tabi olacaktır.”
Ek olarak Tesla, Model S garantisinin yalnızca üretim kusurlarını kapsadığı ve tasarımdaki kusurları içermediği için davanın reddedilmesi gerektiğine inanıyor.
Tesla, garanti kapsamında yaptığı tek talebin, kapı kolu tamiri olan giderildiğini söyledi.
Orijinal şikayet aşağıda görülebilir.
Scribd’de Joey Klender tarafından Urban ve Tesla Inc.
Tesla Model S kapı kolu davası yeni bir hal aldı
