Tesla Model Y tam serisi, kısa bir süre önce, alıcılara 7.500 $ vergi kredisi verecek olan IRS’nin uygun araçlar listesine eklendi. Şirketin büyük fiyat indirimleri vergi kredisiyle birleştiğinde herkes için iyi olacak gibi görünse de, aynı kategoride karşılaştırılabilir EV’ler sunan rakipler için kötü haber anlamına geliyor.
Cuma günü, ABD Hazine Bakanlığı’nın “Değişiklik, benzer özellikleri paylaşan çapraz araçların tutarlı bir şekilde ele alınmasına izin verecek” açıklamasının ardından, Model Y’nin tüm ürün yelpazesi uygun araçlar listesine eklendi. Model Y’nin beş koltuklu konfigürasyonları, SUV olarak kabul edilecek ağırlık gereksinimine ulaşmadı ve “Diğer Tüm Araçlar”ı içeren başka bir kategoriye yerleştirildi. Vergi kredisine hak kazanmak için fiyat sınırı 25.000 ABD Doları farklıdır: Tüm Diğerleri için 55.000 ABD Doları ve SUV’ler için 80.000 ABD Doları.
Dahil olma elbette tüketiciler için iyi bir şey ve sonrasında meydana gelen olaylar yatırımcılar için iyi. Tesla’nın Ocak ayı başlarında Model Y konfigürasyonlarında yaptığı 13.000 $’lık fiyat indirimi ile otomobil üreticisi, aracın adreslenebilir pazarını dört katına çıkardı. Aynı zamanda, satın almayı zaten haklı çıkarabilecek bazı kişilere önemli bir indirim teklif etmişti ve eğer kararsızlarsa, inkar etmek mümkün değil. bu kaçınılmaz olarak onları kazandı.
Daha düşük fiyatlar daha fazla satış anlamına gelir. Model Y, Tesla’nın modele göre toplam satış yoğunluğu açısından zaten dalgalar yaratıyordu ve çeşitli pazarlarda Model 3 ile rutin olarak rekabet etti ve birçoğunu kazandı. Bununla birlikte, kesintiler, Tesla’nın inanılmaz derecede yüksek olan ve bu kategoride yalnızca Ferrari ve BMW’yi takip eden marjlarının bir kısmını tüketmek zorunda kalacağı anlamına geliyordu. Şirketin olabildiğince çok para kazanmasına takıntılı analistler ve daha cesur yatırımcılar, fiyat indirimlerini sevmemiş olabilir ve Tesla’nın araç başına çok fazla kâr etmeyeceği açık. Ancak Cumartesi günü, Model Y’nin uygun araçlar listesine dahil edilmesinin ardından Tesla, fiyatları 1.500 $ artırdı.
Otomobil üreticisinin Ocak ayında kırptığı 13.000 $ mı? Kesinlikle değil. Ancak Tesla şimdiden her birimden önemli miktarda para kazanıyor ve şirketin sektör lideri teknolojisi ve Supercharging ağı, özellikle araç hala eskisinden çok daha uygun fiyatlı olduğu için, kaçınılmaz olarak tüketicileri kazanacak şeyler. Geçen yıl 2022’de 1.313 milyon teslimata ulaşan Tesla ile şirket, çeşitli indirimler ve araçları kapıdan dışarı itmek için diğer programlarla 2023’te satış rakamlarını hızlı bir şekilde başlatmak için tüm engelleri kaldırdı.
Kredi bilgileri: Tesla
Eski bir deyiş, birinin çöpünün diğerinin hazinesi olduğunu söyler ve bu örnekte, tüketiciler hazineyi alırken rekabet çöpü almaktır. Tesla’nın muazzam fiyat indirimleri ve artık uygun vergi kredileri, onu tüketiciler için oldukça basit bir seçim haline getiriyor. Hiç şüphesiz, elektrikli araç sahipliğiyle ilgili en büyük sorunlardan biri veya en azından ortalama tüketicinin geniş fikir birliğine göre, “EV’imi nerede şarj edeceğim?” Bu soru beni hala güldürürken kendi kendime “O yaşadığın şey yapabilir. Bilirsin? Senin evin?” Bundan çok daha karmaşık.
Bir şarj ağı gerçekten Tesla’yı diğerlerinden ayıran şeydir. Bazı tüketiciler, şarj etme seçenekleriyle çevrelenebileceklerine güvenmek için biraz daha fazla harcamaya istekli olabilir ve Tesla gerçekten de şarj etme konusunda mevcut bir rakibi olmayacak kadar geniş seçeneklere sahip tek otomobil üreticisidir. . Tesla, ağını diğer EV’lere açmaya başlarsa, bu konuşma değişir. Tabii ki, dışarıdaki diğer şirketler hızla büyüyen sağlam bir altyapıya sahip. Yine de, bu şirketler genellikle bakım sorunları, artan maliyetler ve arzu edilenden daha az bir deneyimle boğuşuyor.
Tesla, halihazırda ABD elektrikli araç pazarının çoğunluğunu kontrol ediyor ve buna değer rakipler var. Volkswagen, Ford ve General Motors’un hepsinin Tesla’yı tahttan indirme planlarında çok çeşitli stratejileri var. Bu arada, Polestar, Rivian, Lucid ve diğer girişimler, genellikle parayla ilgili olan sorunları üzerinde çalışmaya devam ediyor.
Tesla, özellikle seri üretimi çoktan çözdüğü ve daha fazla stil ve gelecek uygulama planları olan bir dizi rekabetçi araç piyasaya sürdüğü için, eğrinin çok ilerisinde. CEO Elon Musk’ın bir gün dünyanın en çok satan otomobili olacağına inandığı Model Y’nin vergi kredisi programına dahil edilmesi, onu yakalamaya çalışan şirketler için sadece felaket anlamına geliyor. Bu arada Tesla sürücü koltuğuna rahatça oturuyor ve şu an için gerçek bir karşılaştırma yok gibi görünüyor.
Açıklama: Joey Klender Tesla hissesine sahip.
Tesla Model Y vergi kredisinin dahil edilmesi neden bazıları için iyi, diğerleri için kötü?
