Tesla, birkaç gün önce otomobil üreticisi tarafından alınan bir patentte Cybertruck ön camını çevreleyen ayrıntıları açıkladı.
Tesla, 19 Ocak’ta “Özellik hatlarına ve ilgili üretim yöntemlerine sahip Otomotiv Cam Yapısı” için bir patent aldı. Şirket, patentte camı şöyle açıklıyor:
“Eğrileri ve özellik çizgileri olan otomotiv cam yapıları ve bunları oluşturma yöntemleri verilmektedir. Örnek bir yöntem, büyük ölçüde düzlemsel bir cam yapının bir konumuna lokalize ısı (örneğin, bir lazer, ısıtma elemanı aracılığıyla) uygulanmasını ve bir özellik oluşturmak için cam yapının bu konumda (örneğin, düzlemsel cam yapının bir çizgisi boyunca) bükülmesini içerir. cam yapısında çizgi. Bükme, 2 mm ile 5 cm arasında bir eğrilik yarıçapına sahip olacak şekilde oluşturulabilir. Otomotiv kullanımı için kavisli çok katmanlı bir cam yapı oluşturmak üzere ek kavisli veya birleştirilmiş cam katmanları eklenebilir.”
Başlangıçta Electrek tarafından tespit edilen Tesla, patentte camın “bir araba, bir kamyon, bir yarı kamyon vb.” tarafından kullanılabileceğini belirtiyor. Bununla birlikte, patent özellikle Cybertruck ve iç mekanının resimlerini gösterir:
Kredi: USPTO | tesla
Kredi: USPTO | tesla
Cybertruck Kasım 2019’da piyasaya sürüldüğünde şirket, Cybertruck’ın uzun ömür ve sağlam dayanıklılığı destekleyen birçok özelliğinden yalnızca biri olan kırılması veya delinmesi zor özel bir Zırh Camına sahip olacağını belirtti.
Geçmiş raporlarda, Tesla’nın yüksek dayanıklılığa sahip cam planlarını kabaca yüzde 10’luk bir başarısızlık olasılığı olan ‘çok katmanlı bir cam yığını’ aracılığıyla göstermiştik. Bu tasarımın kalınlığı 0,5 ile 1,1 milimetre arasındadır ve yapışkan bir ara katmana sahiptir. Ayrıca, camın dış katmanında dayanıklılığı artıran, 2 ila 5 milimetre kalınlığında ölçüm yapan “soda kireçsiz, düşük CTE’li, yüksek yoğunluklu cam” da bulunuyordu.
Kredi bilgileri: Tesla
Bu patent, camın “agresif eğriler veya kıvrımlar” ile yapılar oluşturabilmesi gerektiği anlamına gelen açık “özellik çizgilerini” tartışmaktadır. Bu, Cybertruck’ın şu anda mevcut olan kamyonetlere kıyasla tamamen geleneksel olmayan dış iskeletindeki ani ve keskin değişikliklerini açıklayacaktır. Tesla detaylı açıklamasında şunları söyledi:
“Örneğin, agresif özellik çizgilerine sahip yönlü bir ön cam oluşturulabilir. Örnek yoluyla sınırlandırılmadan, bir cam yapı, 2 mm ile 5 cm arasında bir örnek eğrilik yarıçapına sahip bir özellik çizgisine sahip olabilir. Böylece, daha önce geleneksel bükme yöntemleriyle elde edilemeyen şekil ve konfigürasyonlarda cam yapılar oluşturulabilir.”
Tesla, camın ısıyla bükülebileceğini iddia ediyor. Ayrıca, iki cam parçasının kaynak veya yapıştırıcı benzeri bir polimer yoluyla birleştirilmesini de içerebilir.
Kredi: USPTO | tesla
Tesla, Çin, Kore, Avrupa ve Japonya’da ilgili patentleri aldı.
Cybertruck’un yakında üretime girmesiyle birlikte, otomobil üreticisi aracın geliştirilmesinde ilerlemeye devam ediyor. Üretim ekipmanı, Gigafactory Texas’ın duvarlarının hem yakınında hem de içinde birçok kez tespit edildi.
Tesla, patentte Cybertruck ön cam detaylarını ortaya koyuyor
