Tesla Semi, bin voltluk bir aktarma organına sahip birkaç EV’den ilki

Tesla Semi’nin PepsiCo için ilk teslimat etkinliğinde, yalnızca tamamen elektrikli Class 8 kamyon için değil, aynı zamanda şirketin diğer araçları için de geçerli olan bir dizi önemli duyuru yer aldı. Bunlar arasında Cybertruck gibi araçlarla da uyumlu olacak olan Semi’nin şarj sistemi ve aracın muazzam gücü ve verimliliği yer alıyor.

CEO Elon Musk ve Tesla Semi Truck Engineering Kıdemli Müdürü Dan Priestley tarafından vurgulandığı gibi, tamamen elektrikli Class 8 kamyon tam bir canavar. Şık, güçlü ve 500 millik menzili ile tek bir şarjla anlamlı miktarda kargo taşıma kapasitesinden daha fazlasını sunuyor. 8. Sınıf kamyonun avantajlarını tartışırken Musk ve Priestley, Semi’nin o kadar güçlü olduğunu ve bugün yollardaki tüm dizel kamyonlardan üç kat daha fazla güce sahip olduğunun altını çizdiler. Ama hepsi bu değil. Araç ayrıca son derece verimlidir.

“Şu anda yoldaki herhangi bir dizel kamyondan üç kat daha fazla güce sahipsiniz. Yani işi bitirmek için ihtiyacınız olan tüm güce sahipsiniz. Ama canavar olmasının bir diğer nedeni de verimli olması. Bunlardan birinde tek bir değişiklikle 500 mil gidebilirsiniz. Yani bu ikisinin karışımı, bu yüzden oyunun kurallarını değiştiriyor. Ve harika olan şey, her ikisinin de yeni bin voltluk aktarma organımız tarafından etkinleştirilmesi, ki bu onunla yaptığımız ilk araç,” Priestley söz konusu.

Tesla Yarı

Güç: Herhangi bir Dizel Kamyonun 3 katı
Verimlilik: Tek bir şarjla 500 mil

“Harika olan, bunların her ikisinin de Tesla’nın yeni 1.000 Volt aktarma organı tarafından etkinleştirilmesi – Tesla Semi, bununla yaptığımız İLK araç…

Merak etmeyin bununla gelen daha fazla araç olacak”? pic.twitter.com/LZgtRoDNQy

— Mathias Føns (@FonsDK) 2 Aralık 2022

Tesla’nın bin voltluk bir aktarma organını benimseme fikri, özellikle şirket gelecekteki projelerinin ayrıntıları konusunda oldukça sıkı olduğu için EV topluluğu için hoş bir sürpriz oldu. Q1 2022 kazanç çağrısı sırasında Tesla yöneticilerine, şirketin Porsche Taycan gibi rakipleri tarafından kullanılanlara benzer şekilde araçları için 800 voltluk bir mimariyi benimsemeyi planlayıp planlamadığı soruldu.

O zamanlar, Tesla Güç Aktarma ve Enerji Mühendisliğinden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Andrew Baglino, 800 voltluk bir mimarinin Model 3 veya Model Y gibi küçük araçlar için gerçekten mantıklı olmadığını açıkladı. Yönetici ayrıca, Tesla’nın böyle bir sistemi benimsemesi durumunda, Semi veya Cybertruck gibi daha büyük araçlar için olurdu. Bununla birlikte, Musk ve Priestly’nin Semi’nin tanıtımı sırasındaki yorumları göz önüne alındığında, Semi’nin bin voltluk bir aktarma organına sahip olacak birkaç araçtan yalnızca ilki olacağı anlaşılıyor.

“Endişelenme, bununla birlikte gelen birkaç araç daha olacak. Ancak bu, tabiri caizse perde arkasında ve kaputun altında meydana gelen tüm harika yenilikler nedeniyle oyunun kurallarını değiştirecek” dedi.

Tesla Semi, bin voltluk aktarma organına sahip birkaç araçtan ilki