Tesla Superchargers, boyut ve maliyet verimliliği açısından cüce rakipleridir

Tesla, elektrikli araç sektöründe rakiplerine göre bir takım önemli avantajlara sahip. Tesla Supercharger’ların boyutu ve maliyet verimliliği kesinlikle bunlar arasında.

Bloomberg News’in bir raporunda belirtildiği gibi, yakın zamanda yapılan bir EV şarj cihazı fiyat araştırması, 7-22 kilovat AC şarj cihazının takılmasının maliyetinin 238 dolar kadar düşük ve 10.000 dolar kadar yüksek olduğunu gösterdi. Bir EV’nin menzilini hızla doldurabilen daha büyük, daha hızlı 150 kilovatlık bir DC şarj cihazı, durak başına 16.335 ila 135.000 dolar arasında bir maliyete sahip olabilir.

Bu, araçlarının ilgili şarj ağlarını genişletmek isteyen şirketlerin önlerinde uzun ve zorlu bir yol olduğunu gösteriyor. Özel hızlı ücretlendirme hizmetleri sağlamak isteyen şirketler, güvenilir bir ücretlendirme ağının kurulmasını kolaylaştırmak için önemli miktarda fon ayırmaya da istekli olmalıdır.

Tesla’nın Supercharger ağıyla avantajı burada devreye giriyor. Tesla, şirketin proje maliyetlerini içeren Texas hibe başvurularından birinde, Supercharger’ın konektör başına 42.000 $ gibi düşük bir maliyete sahip olduğunu belirtti. Bloomberg’e göre, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa Birliği’ndeki rakipler arasında bağlayıcı başına tahmini maliyetler 100.000 ila 250.000 ABD Doları arasındadır.

Tesla Supercharger’ların, uyumlu araçlara 250 kilowatt’a kadar çıkış sağlayabilen V3 istasyonları ile sektördeki en iyiler arasında yer aldığı belirtilmelidir. Sağlayabilecekleri hızlı şarj hizmetinin türü göz önüne alındığında, Tesla Supercharger’ların kurulum maliyetleri emsallerine göre kesinlikle bir adım daha fazladır.

Tesla, deneyim, üretim sinerjileri ve ölçek gibi çeşitli faktörler nedeniyle bu başarıları elde edebildi. Şirket, Supercharger ağının oluşturulmasına Model 3 ve Model Y gibi kitlesel pazar araçlarını piyasaya sürmeden önce başladı, bu nedenle deneyimini hızlı şarj kurulumlarıyla yıllardır geliştiriyor.

Şirketin geçen yıl istasyon başına ortalama 10 ünite ile 11.000 Supercharger kurmasıyla ağın genişlemesi de hızlı oldu. Hatta bazı istasyonlarda 50’den fazla tezgah var, bu da rakipleri etkili bir şekilde gölgede bırakıyor.

Tesla’nın ürünlerini agresif bir şekilde basitleştirme eğilimi, Supercharger’larda da belirgindir. Electrify America gibi rakiplerinin aksine Tesla Supercharger’ların ekranları veya ödeme terminalleri yok, bu yüzden bunları üretmek uygun maliyetli ve basit.

Tesla, daha önce betonda önceden hazırlanmış şarj tezgahlarının kullanımı sayesinde Florida’daki bir tesise sekiz gün içinde 12 Supercharger’ı nasıl kurduğuna dair bir video yayınladığı için optimizasyonlarını da durdurmuyor.

.

Tesla Supercharger’lar, boyut ve maliyet verimliliği açısından cüce rakipleridir