Tesla tedarikçisi CATL, EV pazar hakimiyeti tarafından desteklenen büyük bir gelir artışı görüyor

Çinli pil üreticisi ve Tesla tedarikçisi CATL bugün 2022 için kazançlarını açıkladı ve bir önceki yıla göre toplam gelirinde büyük bir artış gösterdi ve büyük ölçüde EV üreticilerine hücre tedarik etmedeki hakimiyetiyle desteklendi.

CATL, önceki yıla göre yüzde 92.9 net gelir artışı bildirdi ve 30.72 milyar yuan veya 4.412.841.984 $ gördü. Bloomberg verilerine göre analistler sadece 28,8 milyar yuan gelir bekliyorlardı. Gelir, şirketin 29,1 milyar ile 31,5 milyar yuan arasındaki ön rehberliğiyle uyumluydu.

Gelir de yüzde 152’lik büyük bir artış gördü ve 328.6 milyar yuan veya 47.201.779.860 dolar bildirdi. Gelir artışlarına, şirketin yüzde 17,2’lik marjlar oluşturan temel güç pili işi öncülük etti.

CATL, birkaç yıldır Tesla’nın önde gelen tedarikçilerinden biri olmuştur ve Ford gibi şirketlerle başka ortaklıklar kurmuştur. CATL, 2022 itibarıyla dünya genelindeki toplam pil pazarının üçte birinden fazlasını, kesin olarak yüzde 37’sini kontrol ettiğini söyledi.

Ayrıca, geçen yıl toplam GWh kurulumlarına komuta ederek, CATL’nin 2022’de yaptığı toplam kurulumların yalnızca bir kısmını teslim eden LG Energy, BYD ve Panasonic gibi rakiplerine hükmediyordu.

Geçen yıl CATL 191,6 GWh pil kapasitesi kurarken, toplam pazar payına göre ikinci ve üçüncü sıradaki şirketler olan LG Energy ve BYD 70,4 GWh pil kapasitesi kurdu.

Güçlü kazançlarına ve pil pazar payı açısından küresel hakimiyetine rağmen, CATL’nin kendi ülkesinde yolunu bulması gereken dalgalı sular var. Çin’de EV satışlarındaki büyüme, COVID-19’un kapanması ve meydana gelen yeni bir enfeksiyon dalgası nedeniyle 4. çeyrekte biraz durakladı.

Tesla daha sonra Aralık ayı sonlarında Gigafactory Shanghai’daki üretimi kesti, ancak otomobil üreticisi bu süre zarfında üretim hatlarında rutin bakım planladığını açıklayana kadar durdurmanın nedeni belirsizdi.

Tesla China yaptığı açıklamada, “Şanghay fabrikası, 2022’de verimli üretimi ve mükemmel üretimi sürdürmeye devam edecek. Araç üretimi, yıllık üretim hattı bakımı için planlandığı gibi gerçekleştirilecek” dedi. “Aynı zamanda bir yıllık yoğun çalışmanın ardından işçiler de üretim hattının bakım döneminde mola verdi. Şarj yığınları ve diğer atölyeler durmadı ve medyanın fabrikanın üretimi durdurduğu yönündeki açıklaması tam olarak doğru değil.”

Tesla, Aralık ayında Kasım ayına kıyasla yüzde 44’lük büyük bir düşüş bildirdi. Otomobil üreticisinin yılın ilk ayında 66.041 adet satıldığını bildirerek Şangay’da üretilen araçların fiyatlarını düşürmesinin ardından Ocak ayında toparlandı.

İlginç bir şekilde, CATL’nin üretimi henüz tam olarak düzelmedi ve Reuters geçen ay pil üreticisinin daha fazla sipariş kazanmak ve satışları ve üretimi artırmak amacıyla müşterilere indirimler sunmaya başladığını bildirdi.

CATL, pil pazarının bu kadar geniş bir dilimini kontrol etmesi nedeniyle pillerine yönelik bazı yavaşlayan taleplere rağmen pazarda iyi performans gösterecek şekilde konumlandırılmıştır. Macaristan da dahil olmak üzere diğer pazarlara da açılmaya devam ediyor.

Açıklama: Joey Klender bir Tesla Hissedarı, CATL yatırımcısı değil.

Tesla tedarikçisi CATL, EV pazar hakimiyeti tarafından desteklenen büyük bir gelir artışı görüyor