Skip to main content

Tesla, Model S ve Model X’te Ultra Kırmızı boya renginin ötesinde, yeni, daha hafif bir cam oda, performans frenleri ve Yoke yerine geleneksel bir yuvarlak direksiyon simidi seçme seçeneği dahil olmak üzere daha fazla iyileştirme yaptı.

Dün gece Tesla, önceki Red Multi-Coat’tan biraz daha koyu görünen yeni Model S ve Model X boya rengi Ultra Red’i duyurdu.

Tesla, Avrupa pazarındaki araçlara yeni boya renkleri tanıttı ve özel gölgeler ekledi ve bu, 2018’de kullanımdan kaldırılan Model 3’ün Silver Metallic ile 2017’den beri ABD boya şemalarında yapılan ilk güncelleme.

Ancak yeni Ultra Kırmızı boya renginden daha fazlası göze çarpıyor ve Tesla bugün erken saatlerde bir Tweet’te bunları detaylandırdı.

Tesla üç büyük değişikliği detaylandırdı: yeni bir cam tavan, yeni ve geliştirilmiş fren balataları ve yuvarlak direksiyon seçeneği.

Cam Çatı

Tesla, yeni Model S cam tavanın “artık daha hafif olduğunu ve aynı düzeyde UV korumasıyla 5 kat daha fazla ışık girmesini sağladığını” söyledi. Bu aynı zamanda düşük ağırlık merkezine yardımcı olduğu için yol tutuşunu da geliştiriyor.”

Tesla her zaman araç performansını takip etti ve geliştirmek için rutin olarak küçük değişiklikler yaptı. Elektrikli araçlar için düşük bir ağırlık merkezi, pil paketinin varlığıyla zaten sağlanmıştır. Bununla birlikte, stabiliteyi ve araç kullanımını iyileştirmek için belirli alanlara ek ağırlık yerleştirilmiştir. 2012 yılında Energy Procedia tarafından yapılan bir araştırma, tamamen elektrikli araçlar için alçak bir ağırlık merkezinin avantajlarını değerlendirdi ve ağırlık dağılımının manevrayı iyileştirmede en önemli faktörlerden biri olduğunu gösterdi.

Geliştirilmiş Fren Balataları

Tesla, Plaid Model S ve Model X araçlarının artık daha yüksek termal kapasiteye sahip geliştirilmiş fren balatalarına sahip olduğunu ve bunun da daha iyi genel fren performansına katkıda bulunduğunu söyledi.

hakkında bazı spekülasyonlar yapılmış olsa da Model S ve Model X’in arka fren kaliperlerine neler oluyor?Tesla, her iki Plaid aracın fren balatalarında yapılacak revizyonların genel performansı artırmaya yardımcı olacağını söyledi.

Yüksek hızlarda sürtünme yüksek miktarda ısı ürettiğinden, özellikle yüksek performanslı otomobillerde frenler uygulandıklarında inanılmaz derecede ısınırlar. Fren balatalarının boyutu gibi şeyler, daha geniş bir yarıçapa basınç uygulayabilir ve belirli alanlarda sürtünmeyi daha az yoğunlaştırarak daha kısa fren mesafesi sağlarken aynı zamanda daha uzun ömür sunar.

Yuvarlak Direksiyon Seçeneği

Bu yılın başlarında Tesla, yeni Model S ve Model X sahiplerine araçlarını sipariş ederken Yoke veya Yuvarlak Direksiyon seçme seçeneği sunmaya başladı. Geçmişte Tesla, Yoke’u yalnızca bu arabalarla sunuyordu ve karar, en hafif tabirle kutuplaştırıcıydı.

Tesla, bu yılın başlarında bir güçlendirme sunmaya başlayacağını duyurdu, bu hala mevcut değil, ancak otomobil üreticisi hala “Mart 2023’te mevcut” olacağını söylediği için bu ayın sonlarında olabilir.

Geçen yılın başlarında Tesla, sürücülerin direksiyon simidinin şeklini seçmesine izin verme fikrine çoktan eğilmişti.

.

Tesla, yeni boya renginden sonra Model S ve X’te daha fazla iyileştirme yapıyor

Leave a Reply