Tesla’nın elektrikli araç şarjını genişletmesine yardımcı olacak 7,5 milyar dolarlık devlet sübvansiyonuna giden yolu, en büyük gücünden vazgeçmek anlamına geliyor: sahipleri için özel bir şarj ağı.
Tesla’nın şarj altyapısını, diğer otomotiv üreticileri tarafından kullanılan Kombine Şarj Sistemini veya CCS konektörlerini içerecek şekilde genişletmesi gerekecek.
Tesla, araç sahiplerine geniş Supercharging ağına özel erişim sağlayan kendi tescilli şarj konektörünü kullanır.
Belki de Tesla’nın en büyük gücü, hem ana yollarda hem de kırsal alanlarda bulunan ve sık sık genişleyen Süper Şarj ağıdır. Tesla, Supercharger ağını 2022’nin 3. çeyreğinden 4. çeyreğine kadar toplam 3.500’den fazla konektörle genişletti. Şu anda dünya çapında 42.419 aktif konektöre sahip. Otomobil üreticisi, yıldan yıla Supercharger büyümesinin yüzde 35 olduğunu söyledi. Bu rakam istasyonları değil, toplam yığınları temsil eder.
Bununla birlikte, şirket, Biden Yönetiminin ABD şarj ağını genişletmek için yatırım yapmayı planladığı 7,5 milyar dolarlık finansmana hak kazanmak istiyorsa, bu 42.419 aktif şarj cihazının rakip EV modellerine ve üreticilerine açılması gerekebilir. Reuters’e göre, Ulaştırma Bakanlığı, rakiplerinin ağa erişimini sağlayarak konnektörlerinin ötesine geçmesi için Tesla üzerinde baskı oluşturacak bir şartı önümüzdeki hafta tamamlayacağını söyledi.
Kredi bilgileri: Tesla
Beyaz Saray geçen yıl yaptığı açıklamada, Tesla’nın Tesla olmayan EV’lerin geniş ağını kullanmasını sağlayacak yeni Supercharging ekipmanı inşa etme sürecinde olduğunu söyledi. Bununla birlikte, Tesla, otomobil üreticisinin Supercharger’ları Rivian ve Lucid gibi EV şirketlerine ve kapsamlı genişleme planları olan Ford ve General Motors gibi eski şirketlere açma stratejisi olabilecek “Magic Dock” un ayrıntılarını 2023’e kadar sızdırdı. on yılın geri kalanında EV serileri.
Şarj altyapısının genişletilmesi, tüketicilere elektrikli araba kullanmaya geçiş için ihtiyaç duydukları şeyi vermede gerekli bir adımdır. Biden Yönetimi, 2030 yılına kadar tüm yeni araç satışlarının yarısının elektrikli olması için bir hedef belirledi, ancak şarj altyapısı, bu süreçteki en büyük darboğaz gibi görünüyor.
Tesla’nın ABD tarafından finanse edilen EV şarjına giden yolu, en büyük avantajından vazgeçmek anlamına geliyor
