VinFast, erken birim kusuruyla ‘geri çağırmanın’ en son kurbanı oldu

VinFast, kısa bir süre önce ABD’deki müşterilere teslim edilmeye başlanan tamamen elektrikli VF8 aracının potansiyel olarak 999 birimini, ekranda hız göstergesi veya uyarı ışıkları gibi “kritik güvenlik bilgilerini” göstermediği ve göstermediği için geri çağırıyor.

Vietnamlı şirket, “Bazı 2023 MY VF 8 Variant MPV’lerde, sürüş sırasında veya dururken MHU ekranı kararıyor.” 999 potansiyel VF8 aracı etkilenebilir, ancak yalnızca 111’i müşterinin elinde, 153’ü ise filo hizmetinde. NHTSA’nın güvenlik geri çağırma raporu, 735 aracın “VinFast’ın gözetimi ve kontrolü altında kaldığını” belirtiyor.

VF8’in ilk 999 birimi geçen yılın sonlarında Amerika Birleşik Devletleri’ne ulaştı ve Kasım ayı sonlarında Vietnam’dan sevk edildikten sonra Kaliforniya’nın San Francisco yakınlarındaki Benicia Limanı’na ulaştı.

VinFast, sorunu bugün yayınlanmaya başlayacak olan yazılım güncellemeleriyle çözmeye başlayacağını zaten belirtti. Bu, geçmişte Tesla CEO’su Elon Musk da dahil olmak üzere birçok kişinin meydan okuduğu bir terim olan yazılım düzeltmeleri yoluyla bir “geri çağırma” sorununu çözen bir otomobil üreticisinin en son vakasıdır.

Musk, gerçek bir geri çağırmanın ne olduğunu tam olarak özetlemediği için ajansları bir “geri çağırma” ile ilgili terminolojiyi güncellemeye çağırdı. Geri çağırmalar genellikle, onu üreten şirketin fiziksel olarak ilgilenmesini gerektiren bir araçla ilgili sorunlardır. Otomotiv endüstrisinde daha fazla yazılım tabanlı araca geçişle birlikte, bu “geri çağırmalar” çoğunlukla indirilen güncellemelerle çözülüyor.

NHTSA, geçen yılın başlarında bize, üreticilerin güvenlik riskini giderecek herhangi bir onarım için geri çağırma bildirimleri başlatmaları gerektiğini söyledi. Ajans, buna bir yazılım güncellemesinin de dahil olduğunu söyledi.

Musk, NHTSA’nın geçmişteki geri çağırma terminolojisini “modası geçmiş ve yanlış” olarak adlandırdı. Ayrıca, bir Over-the-Air yazılım güncellemesi için “geri çağırma” kelimesinin “anakronik ve tamamen yanlış” olduğunu da söyledi.

Geri çağırmanın tanımı NHTSA tarafından belirlenir ve birçok otomobil şirketi yazılım düzeltmeleri yoluyla daha fazla sorunu çözmeye devam etse de, şu anda terimin tanımını değiştirmeyi planladığına dair hiçbir kanıt yoktur.

.

VinFast, erken birim kusuruyla ‘geri çağırmanın’ en son kurbanı oldu