Volvo, bir sonraki elektrikli araç teklifi olan tam boy 7 koltuklu bir SUV olan Volvo EX90’ı tanıttı.
Volvo, en yeni elektrikli aracıyla üç net odak noktasına sahipti; iç kapasite, güvenlik ve sürdürülebilirlik. Volvo EX90 koltuk 7, bir dizi yeni güvenlik özelliği kullanıyor ve araç boyunca bir çamaşırhane geri dönüştürülmüş malzeme listesi kullanıyor. Bu cephelerde ve rekabetin düşük olduğu bir pazarda (7 koltuklu elektrikli araçlar) elde ettiği başarı ile Volvo, tam zamanında cazip bir teklif yaratmış olabilir.
Volvo, yeni EX90’ı büyük lüks SUV’larda beklenen tüm performansla kandırdı. 496 beygir gücü ve 671 Nm tork sağlayan çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi ile Volvo EX90 kendi yolundan çıkıyor. Bunun da ötesinde, devasa tam boyutlu SUV, muazzam bir 111kWh pil ile tek bir şarjla 300 mil yol kat etmeye devam edecek. Bununla birlikte, bu devasa pil ile SUV, şarj etme açısından Hyundai/Kia ve Tesla gibi rakiplerin gerisinde kalıyor ve %10-80’den 30 dakikada şarj oluyor.
Fotoğraf Kredisi: Volvo Cars
İsveçli marka, zarif ama muhafazakar İskandinav tasarım dilini EX90 ile sürdürdü. Aslında, daha pürüzsüz dış gövde panelleri, eğlenceli kapı kolları ve düzleştirilmiş ön ızgarasının yanı sıra Volvo EX90, gazlı muadili XC90 ile birçok tasarım öğesini paylaşıyor.
İç mekana geçmek başka bir hikaye. Volvo, kullanıcı kontrollerinden başlayarak iç mekanlarını kökten yeniden tasarladı. Çoğu iç kontrol, portre orta ekranında merkezileştirilmiştir. Aynı zamanda, iç panellerin geri kalanı genel olarak daha sessiz bir tasarım dili kazandı.
Fotoğraf Kredisi: Volvo Cars
Tesla benzeri orta ekran sistemi bazı tüketicileri kazanabilirken, kullanıcı arayüzünün ne kadar kullanışlı olduğu belirsiz. Umarım, olumlu bir gösterge, markanın otomobilin yazılımında Google ile birlikte çalıştığıdır, bu da belki de android auto’ya benzer bir kullanıcı/ben deneyimine işaret eder. Bununla birlikte, bazılarının üstün olduğuna inandığı fiziksel kontrollerden yoksun, tamamen dijital deneyime karşı çıkanlar şüphesiz olacaktır.
Teknik yükseltmeler, kullanıcı arayüzü değişiklikleriyle sınırlı değildir; Volvo gururla, “EX90, gelecekte denetimsiz sürüş için donanıma hazır ilk Volvo.” Bu, aracın çevresine yerleştirilen kameralar, radar üniteleri ve lidar sayesinde mümkün oluyor. Bununla birlikte, piyasaya sürüldüğü sırada, SUV’nin piyasaya sürüldüğünde hangi düzeyde otonom sürüş sunacağı belli değil.
Bu özelliklerin her biri şüphesiz 7 kişilik lüks bir elektrikli araç satın almak isteyenler için yeterince teşvik edici olsa da, belki de fiyatı Volvo denkleminin en ilginç kısmı. Volvo, 80.000 doların altında bir “iyi seçenekli” EX90 sunuyor ve aracı Tesla Model X ve Mercedes EQS SUV’nin altına, ancak Cadillac Lyriq’in üstüne yerleştiriyor.
Volvo, elektrikli tam boyutlu SUV pazarı ısınmaya devam ederken, erken girişinden büyük olasılıkla faydalanacak. Ancak rekabette öne geçmeyi ve Tesla’yı yakalamayı umuyorlarsa, yazılım geliştirmelerine devam etmesi gerekecek.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz mi var? Bana bir e-posta gönder william @WilliamYazı. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Volvo, yeni elektrikli 7 koltuklu EX90 ile hızlı elektrifikasyona devam ediyor
