BMW представила абсолютно новий BMW iX1, електричну версію свого найменшого кросовера BMW X1.
Оскільки європейський ринок електромобілів продовжує нагріватися, виробники поспішають запроваджувати електричні варіанти для всіх своїх традиційних типів кузовів та табличок. У цьому стрімкому зрушенні BMW представила абсолютно новий BMW iX1, невеликий електричний кросовер, який, як сподівається бренд, може стати презентом для нових споживачів.
BMW X1 традиційно був найменшим кросовером бренду, поступаючись X3, X5 і X7. Тепер, після випуску BMW iX, електричного аналога BMW X3, BMW iX1 стане меншим і доступнішим братом.
Авторство BMW iX1: BMW
Авторство: BMW
Авторство: BMW
Авторство: BMW
BMW iX1 xDrive30 Авторство: BMW
BMW не оголосила подробиць про ціну майбутнього BMW iX1, але, ймовірно, його ціна буде в діапазоні 40 000-50 000 євро, трохи нижче BMW iX 55 000 євро. За таку (ймовірно) значну ціну BMW iX1 відносно добре оснащений. Кросовер використовує систему подвійного двигуна, яка передає більшу частину потужності на передні колеса. «Режим BOOST» автомобіля може виробляти до 313 кінських сил і 364 фунт-фут крутного моменту. З батареєю ємністю 64,7 кВт/год кросовер здатний проїхати від 413 до 439 кілометрів (257 і 273 миль), залежно від варіантів коліс і шин.
Авторство: BMW
Авторство: BMW
Авторство: BMW
Авторство: BMW
BMW iX1 xDrive30 Авторство: BMW
Для невеликого сімейного кросовера цього більш ніж достатньо потужності, і з часом заряджання трохи менше півгодини від 10-80% за допомогою швидкої зарядки постійного струму (максимум 130 кВт) автомобіль повинен повернутися в дорогу досить швидко. Він навіть стандартно поставляється з фірмовою підвіскою BMW «Адаптивна М-підвіска», яка використовує амортизатори зі змінною швидкістю для регулювання відчуття підвіски на ходу.
Для тих, хто звернув особливу увагу, варто зауважити, що ціни в доларах не оголошені. Це вірно; модель не буде робити свій шлях до Північної Америки. Незважаючи на спадщину BMW X1 як досить глобальної платформи, він не перетне ставок, щоб приїхати до США
Це викликало запитання у багатьох ентузіастів в Інтернеті; чому BMW вирішив не постачати потенційно високоприбуткову модель електромобіля в США? Перш за все, багато автовиробників зараз страждають від проблем із ланцюгом поставок (особливо в Європі). Обмежуючись європейським континентом, BMW може зосередитися на виробництві та обмежити потенційний час очікування або дефіцит поставок. Водночас європейський автомобільний ринок переходить на електричні опції набагато швидше, ніж американський ринок, а це означає, що брендам доведеться швидко рухатися, щоб продавати автомобілі там, або пропустити ринковий зсув.
Або, можливо, BMW має щось особливе, що приходить на ринок США? Тільки час покаже.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
BMW представляє новий кросовер iX1 на конкурентному європейському ринку електромобілів
