Минулого місяця Tesla розпочала цінову війну, і оскільки компанія працює над тим, щоб максимально оптимізувати свої витрати, деякі її постачальники готуються зазнати певного тиску. Занепокоєння висловили представники галузі, які працюють з Tesla та її постачальниками.
Коментарі керівників під час звіту про прибутки за четвертий квартал і весь 2022 рік показують, що Tesla зараз зосереджена на своїх витратах. Головний фінансовий директор Tesla Зак Кіркхорн, наприклад, зазначив, що компанія «атакує кожну сферу витрат», а генеральний директор Ілон Маск зазначив, що рецесія, якщо вона все-таки трапиться, може призвести до «суттєвого зниження майже всіх наших вхідних витрат». .”
Ден Шаркі, співзасновник Brooks Wilkins Sharkey & Turco та юрист, який представляє інтереси постачальників автомобільної промисловості, зазначив, що агресивне зниження цін ніколи не є гарною новиною для постачальників. «Постачальникам ніколи не вигідно, коли (автовиробники) знижують ціни на автомобілі, оскільки цей тиск падає. Мені це ніколи не подобається, тому що я знаю, що врешті-решт вони спробують вибити це з одного з нас», – сказав Шаркі.
«Я хочу сказати, що там не буде місця. Багато постачальників відчувають фінансові труднощі», – додав він.
У той час як великі постачальники Tesla, такі як Panasonic, LG Energy Solution, CATL і IDRA, зазвичай обережно ставляться до заяв щодо своїх відносин з виробником електромобілів, постачальник Tesla, який вирішив залишитися анонімним, повідомив виданню, що компанія більше зосереджена на доставці через ціноутворення під час пандемії.
Це означало, що Tesla була готова заплатити премію, щоб придбати запчастини швидше. Як повідомляється, після звіту про прибутки за 4 квартал і 2022 фінансовий рік постачальник Tesla стурбований тим, що ця тенденція зміниться. Tesla, зі свого боку, не оприлюднила заяву з цього приводу на момент написання.
Під час пандемії виробники автомобілів, такі як Tesla, досягли значної прибутковості. Але хоча це було так, деякі постачальники, як повідомляється, не змогли повністю перенести свої вищі витрати, що призвело до нижчої маржі. Консалтингова компанія Bain підрахувала, що в третьому кварталі 2022 року прибутки автовиробників були майже на 3% вищими, ніж постачальників. Зважаючи на це, постачальники, ймовірно, відчуватимуть ще більший тиск, оскільки автовиробники, такі як Tesla, знижуватимуть ціни.
Деякі постачальники Tesla вже відчувають багато труднощів. Gissing North America, компанія зі штату Мічиган, яка виробляє акустичні системи та стелі для автомобілів, вважала Tesla своїм найбільшим клієнтом. Ще торік компанія оголосила про банкрутство через високі ціни на товари та вартість робочої сили. Стівен Вібо, головний директор з реструктуризації, зазначив, що він не бачить, що найближчим часом стане легше.
«Є певні речі, які, на мою думку, полегшаться, але є цей компонент праці, який вбудований у ціну всього, і я не бачу, що це пом’якшиться найближчим часом і, можливо, ніколи», — сказав Wybo.
Представники галузі, зі свого боку, відзначили, що Tesla може прагнути заспокоїти своїх постачальників, підкреслюючи, що потенційні втрати від нижчих цін будуть з лишком компенсовані більшими обсягами замовлень. Це безперечно було б вигідно для Tesla та її постачальників, особливо враховуючи зусилля виробника електромобілів збільшити випуск до 20 мільйонів автомобілів на рік до кінця десятиліття.
Не соромтеся звертатися до нас із порадами щодо новин. Просто надішліть повідомлення Симону
Цінова війна Tesla тисне на постачальників
