Skip to main content

Минув деякий час з тих пір, як Ілон Маск опублікував великий допис у блозі, в якому виклав свою позицію щодо певної теми. На офіційному веб-сайті Tesla його остання публікація в блозі була 24 серпня 2018 року, коли він пояснив своє рішення залишити Tesla публічною компанією. На щастя, у Китаї було опубліковано нове есе Ілона Маска, в якому викладено думки генерального директора Tesla щодо низки тем — від сталого розвитку, реального використання Tesla Bot, уваги Neuralink до людей з обмеженими можливостями та дослідницьких прагнень SpaceX.

Нове есе Ілона Маска було опубліковано в China Cyberspace, головному журналі Адміністрації кіберпростору Китаю (CAC). Переклад есе опублікував Ян Лю, журналіст державного інформаційного агентства Xinhua, у блозі Beijing Channel. Як видно з допису Лю, Маск насправді детально обговорював низку тем.

У певному сенсі публікація нового есе Ілона Маска у головному журналі CAC є важливою. Як зазначає The Register, есе Маска свідчить про те, що китайська влада схвалює позицію генерального директора Tesla щодо тем, які він обговорював. Лише кілька інших іноземних підприємців, ймовірно, удостоїться такої ж честі.

Нижче наведено повний текст нового есе Ілона Маска.

Вірячи в технології для кращого майбутнього

Дякуємо за запрошення від журналу China Cyberspace. Мені приємно поділитися зі своїми китайськими друзями деякими своїми думками щодо бачення технологій і людства.

Автор: Ілон Маск

Оскільки технологія прискорюється, одного дня вона може перевершити людське розуміння та контроль. Хтось налаштований оптимістично, а хтось песимістично. Але я вірю, що доки ми не будемо самовдоволені і завжди будемо зберігати відчуття терміновості, майбутнє людства буде світлим, кероване силою технологій. Це як пророцтво, що самореалізується: якщо люди хочуть зробити майбутнє хорошим, вони повинні вжити заходів, щоб зробити його хорошим.

Я хочу зробити все можливе, щоб максимізувати використання технологій для досягнення кращого майбутнього для людства. З цією метою будь-яка сфера, яка сприяє сталому майбутньому, варта наших інвестицій. Будь то Tesla, Neuralink чи SpaceX, всі ці компанії були засновані з кінцевою метою покращити майбутнє людського життя та створити якомога більше практичної цінності для світу: Tesla для прискорення переходу світу до стійкої енергетики, Neuralink для медицини реабілітація, SpaceX для створення можливих міжзоряних зв’язків.

Чиста енергія: майбутнє сталого розвитку

Відправною точкою для моїх міркувань про чисту енергію є те, як створювати та зберігати енергію стабільно та на тривалий термін, а також як забезпечити постійне джерело енергії для майбутнього продуктивного життя. На мою думку, майбутнє сталої енергетики складається з трьох компонентів.

Генерація сталої енергії. Сонце схоже на гігантський термоядерний генератор, з якого людство наразі використовує невелику кількість енергії. У перспективі сонячна енергія стане основним джерелом енергії для людської цивілізації. Звичайно, вітрова, гідроелектростанція, геотермальна та атомна енергія також є корисними джерелами енергії.

Зберігання стійкої енергії. Враховуючи зміну дня і ночі та зміну погоди, нам потрібно багато стаціонарних акумуляторних батарей для зберігання сонячної та вітрової енергії, тому що сонце не світить весь час, а вітер не дме весь час, потреба в енергії для зберігання у великій кількості фіксованих батарейних блоків.

Електрифікований транспорт. Повна електрифікація транспорту, включаючи автомобілі, літаки та кораблі. Електричні ракети можуть бути складнішими, але ми можемо виробляти паливо, яке використовується в ракетах, із стійких джерел енергії. Згодом світова економіка буде повністю керуватися стійкими джерелами енергії.

Світ знаходиться на шляху до сталого енергетичного переходу, і людство має продовжувати прискорювати цей процес. Чим швидше буде досягнутий цей перехід, тим менший ризик становить людство для навколишнього середовища і тим більше воно виграє. Коли буде доступна чиста енергія, поглинання вуглецю та опріснення будуть дешевшими, зміна клімату та нестача води будуть вирішені, а коли викопне паливо буде виключено, небо стане чистішим, світ стане тихішим, повітря стане свіжішим. , і майбутнє буде світлішим.

Сонячна енергія, акумуляторні батареї та електромобілі малюють райдужну картину. Далі нам потрібно зосередитися на обмежуючих факторах. Електрифікація автомобілів стала консенсусом між націями, але підтримка акумуляторів у масштабі терават-годин необхідна для розгортання чисто електричних транспортних засобів по всьому світу. За нашими оцінками, для переходу до сталої енергетики світу потрібно близько 300 ТВт/год акумулятора. Найбільша складність у просуванні сталої енергетики полягає у великомасштабному виробництві елементів літієвих батарей. Зокрема, від видобутку й переробки елементів до акумуляторних елементів, які виходять із виробничої лінії й остаточно збираються в акумуляторні блоки, це складний процес, який стримує швидкий розвиток стійкої енергетичної економіки.

Як піонер і новатор, що зосереджується на енергетичних інноваційних технологіях, Tesla була заснована для вирішення проблеми енергетичних інновацій. З одного боку, ми створюємо інтегровані стійкі енергетичні продукти з трьох сегментів виробництва, зберігання та використання енергії; з іншого боку, ми прагнемо переосмислити виробництво акумуляторів шляхом інновацій та розробки передових технологій акумуляторів, щоб усунути обмеження щодо ємності акумулятора. Я вірю, що світ перейде до сталого майбутнього завдяки поєднанню сонячної та вітрової енергії, накопичувачів акумуляторів і електромобілів. Мені приємно бачити, що все більше і більше компаній приєднуються до цієї сфери. Китайські компанії будуть силою, з якою доведеться рахуватися в справі енергетичних інновацій.

Гуманоїдні роботи: робити те, що роблять люди

Сучасні автомобілі все більше нагадують розумних роботів на колесах, підключених до Інтернету. Насправді, окрім автомобілів, людиноподібні роботи також стають реальністю: у 2021 році Tesla запускає гуманоїдного робота загального призначення (Tesla Bot). Tesla Bot за зростом і вагою близький до дорослої людини, може носити чи підбирати. піднімати важкі предмети, ходити швидко маленькими кроками, а екран на його лицьовій стороні є інтерактивним інтерфейсом для спілкування з людьми. Ви можете запитати, чому ми створили цього робота з ногами. Тому що людське суспільство засноване на взаємодії двоногого гуманоїда з двома руками і десятьма пальцями. Отже, якщо ми хочемо, щоб робот адаптувався до навколишнього середовища і міг робити те, що роблять люди, він повинен бути приблизно такого ж розміру, форми та можливостей, що й людина.

Боти Tesla спочатку призначені для заміни людей у ​​повторюваних, нудних і небезпечних завданнях. Але бачення полягає в тому, щоб вони обслуговували мільйони домогосподарств, наприклад готували їжу, косили газони та доглядали за людьми похилого віку.

Досягнення цієї мети вимагає, щоб роботи еволюціонували, щоб бути достатньо розумними, і щоб ми мали можливість масово виробляти роботів. Наші «чотириколісні роботи» – автомобілі – змінили спосіб подорожей і навіть життя людей. Одного разу, коли ми вирішимо проблему безпілотних автомобілів (тобто штучного інтелекту в реальному світі), ми зможемо поширити технологію штучного інтелекту на гуманоїдних роботів, які матимуть набагато ширше застосування, ніж автомобілі.

Цього року ми плануємо запустити перший прототип робота-гуманоїда та зосередимося на вдосконаленні інтелекту цього робота та вирішенні проблеми великомасштабного виробництва. Згодом корисність гуманоїдних роботів зростатиме щороку, оскільки виробництво збільшуватиметься, а витрати падатимуть. У майбутньому домашній робот може бути дешевшим за автомобіль. Можливо, менше ніж через десять років люди зможуть купити робота своїм батькам в якості подарунка на день народження.

Можна передбачити, що завдяки потужності роботів ми створимо еру надзвичайного достатку товарів і послуг, де кожен зможе жити в достатку. Можливо, єдиний дефіцит, який існуватиме в майбутньому, це те, що ми створимо себе людьми.

Neuralink: розширення можливостей людей з обмеженими можливостями

Деякі з наших китайських друзів, можливо, не так знайомі з Neuralink, як з електромобілями. Ці компанії зосереджені на розробці технологій злиття мозку комп’ютера та людини, розробці мозкових чіпів розміром із монету, подібних до переносних пристроїв, таких як смартфони, за винятком того, що вони глибше інтегруються в тіло користувача — записують і стимулюють мозкову діяльність через імплантати в корі головного мозку. .

На цьому етапі технологія допомагає постраждалим на індивідуальному рівні. Ми отримали багато сумних листів: 25-річний молодий чоловік був у розквіті сил, коли потрапив у аварію на мотоциклі, через що не міг самостійно їсти, що є великим горем для людини та родини. У світлі цього технологія інтерфейсу мозок-машина буде зосереджена на лікуванні або полегшенні травм головного мозку та інших пов’язаних з цим розладів у найближчі роки. Наприклад, це може допомогти відновити сенсорні або моторні функції кінцівок у тих, хто має травми хребта та розлади психічної системи, або дозволить паралізованим паралічам використовувати свій мозок для легкого керування комп’ютерами чи мобільними телефонами.

Ця технологія також може покращити широкий спектр проблем із травмами головного мозку, незалежно від того, чи є ці розлади вродженими чи випадковими, чи спричиненими віком і зовнішніми стресовими факторами, включаючи важку депресію, патологічне ожиріння, проблеми зі сном та основну шизофренію, усі з яких, як очікується, будуть полегшується пристроями «людина-комп’ютер».

З розвитком технології інтерфейсу «мозок-машина» в довгостроковій перспективі очікується, що цей зв’язок розширить канали зв’язку між зовнішнім світом і людським мозком, «отримавши доступ» до більшої кількості областей мозку та нових нейронних даних. Ця технологія може дозволити людям ефективно інтегруватися зі штучним інтелектом і, зрештою, розширити нові способи взаємодії людей зі світом, собою та іншими. Навіть якщо мети інтеграції людини і машини важко досягти, технологія інтерфейсу мозок-машина може мати велике значення в галузі медичної реабілітації.

Освоєння космосу: можливість міжпланетних середовищ існування

Нарешті, я найбільше сподіваюся, що люди створять на Марсі самодостатнє місто. Багато людей запитують мене, чому я хочу досліджувати космос і перетворювати людей на багатопланетних істот. У величезному всесвіті людська цивілізація схожа на слабку маленьку свічку, як маленьке мерехтливе світло в порожнечі. Коли одного дня сонце розшириться і Земля стане непридатною для життя, ми зможемо полетіти до нового дому на космічному кораблі. Якщо люди можуть заселяти інші планети, це означає, що вони пройшли одну з умов великого екранування Всесвіту, тоді ми станемо міжпланетними громадянами, і людська цивілізація зможе продовжуватися.

Першим кроком до міжпланетного середовища існування є зниження вартості подорожей, для чого й була заснована SpaceX: спочатку шляхом створення відновлюваних ракет, а потім шляхом будівництва багаторазових мегакораблів із постійно зростаючою вантажопідйомністю. Станом на початок цього року SpaceX успішно повторно використала 79 ракет, щоб доставити вантаж на космічну станцію та відправити звичайних людей у ​​космос. Ми також розробили та побудували найбільшу ракету-носій в історії, Starship, яка може перевозити 100 пасажирів і запаси одночасно. У майбутньому ми плануємо побудувати щонайменше 1000 кораблів Starship, щоб відправити групи піонерів на Марс для будівництва самодостатнього міста.

Оскільки технології продовжують змінювати життя прискореними темпами, а світ розвивається, життя – це більше, ніж просто вирішення однієї проблеми за іншою. Всі ми хочемо прокидатися вранці з повним передчуттям майбутнього і радіти тому, що буде. Я сподіваюся, що більше людей приєднається до нас у нашій боротьбі за прискорення переходу світу до сталої енергетики. Я також вітаю китайських партнерів-однодумців, які приєднаються до нас у вивченні чистої енергії, штучного інтелекту, співпраці людини і машини та дослідження космосу, щоб створити майбутнє, на яке варто чекати.

***

Нове есе Ілона Маска: поточні думки генерального директора Tesla про технології та людство

Leave a Reply