Компанія Ford досягла значного прогресу у своєму прагненні збільшити свої виробничі потужності для електромобілів, підписавши та оголосивши кілька угод щодо постачання літію.
Ford має на меті виготовляти 2 мільйони електромобілів щороку до 2026 року, сподіваючись скоротити відставання від лідера галузі Tesla, який домінував у цьому секторі завдяки своїй виробничій майстерності та очевидному лідерству в технологіях та інфраструктурі електромобілів.
Ford заявив у понеділок, що підписав дві літієві угоди, які допоможуть їй розвивати стабільніші поставки акумуляторів для електромобілів.
Albemarle Corp. підписала п’ятирічну угоду з Ford, а Nemaska Lithium погодилася на одинадцятирічний термін з детройтським автовиробником.
Угода про постачання передбачає, що компанії постачатимуть Ford гідроксид літію, який є ключовим інгредієнтом катода літій-іонних акумуляторів.
Угода Albemarle з Ford передбачатиме постачання автовиробнику понад 100 000 метричних тонн гідроксиду літію, призначеного для акумуляторів, цього достатньо для приблизно 3 мільйонів акумуляторів для електромобілів.
«У зв’язку зі зростанням попиту на електромобілі в Сполучених Штатах наші клієнти прагнуть регіоналізувати свій ланцюжок поставок для підвищення безпеки, стійкості та зниження витрат», — сказав президент Albemarle Energy Storage Ерік Норріс. «Ця угода є прикладом співпраці в галузі та необхідних інвестицій. Для нас велика честь вступити в це стратегічне партнерство з таким легендарним виробником автомобілів, як Ford».
Тим часом Nemaska Lithium забезпечуватиме Ford 13 000 тонн гідроксиду літію щороку.
«Ми пишаємося тим, що працюємо з Nemaska Lithium та її партнерами Livent і Investissement Québec. Проект Nemaska Lithium стане стійким джерелом літію, що підтримає здатність Ford до масштабування та допоможе нам зробити електромобілі доступнішими з часом для мільйонів клієнтів», – сказала Ліза Дрейк, віце-президент Ford з індустріалізації електромобілів.
Ford також підписав угоду з EnergySource Materials, яка постачатиме літій зі свого нафтопереробного заводу в Каліфорнії, який почне працювати в 2025 році. Compass Minerals також постачатиме карбонат літію, повідомляє Reuters.
Цього року компанія Ford зробила багато кроків, щоб зміцнити ланцюжок поставок електромобілів, особливо мінералів для акумуляторів, оскільки вона продовжує нарощувати виробництво в надії наздогнати Tesla.
Ford підписав угоди з PT Vale Indonesia та китайською компанією Zhejiang Huayou Cobalt як партнера на заводі з переробки нікелю вартістю 4,5 мільярда доларів. Ця угода відбулася в березні і дає «Форду прямий контроль над отриманням необхідного нам нікелю», — сказав Дрейк, коли було оголошено про угоду.
Пізніше сьогодні компанія Ford проведе захід у День інвестора, на якому детально розповість про свої плани щодо розширення виробництва електромобілів. Ford продовжуватиме втрачати гроші на своєму підрозділі EV, доки він не досягне рівня масштабованості, який компенсуватиме його виробничі витрати.
Цінова війна, що триває на електромобілі, також, звичайно, не допомогла справі, оскільки Ford був змушений коригувати ціни, щоб залишатися конкурентоспроможними.
Ford досяг значного прогресу у збільшенні потужності електромобілів
