Компанія Ford змінила свою команду лідерів, оскільки вони прагнуть розширити команду керівників програмного забезпечення та зосередитися на виробництві електромобілів з високими цілями.
Сьогодні Ford оголосив, що бренд розширить свою команду лідерів і змінить ключове керівництво, оскільки він працює над покращенням свого програмного забезпечення та виробничих можливостей щодо електромобілів. Загалом цей план передбачає або наймання, або переміщення 7 керівників. Завдяки цьому бренд продемонстрував чіткі наміри щодо вдосконалення програмного забезпечення, виробництва та ланцюга поставок.
Головним у прес-релізі Ford є наймання двох програмних лідерів; Роз Хо (від Hewlett-Packard) і Джей Парк (від Google) приєднаються до існуючих лідерів програмного забезпечення Ford Семмі Омарі (від Motional) і Роба Бедічека (від Intel/Apple). Ця нещодавно зібрана команда працюватиме над «…поштовхом Ford розробити повністю підключені, програмно визначені транспортні засоби та передові системи допомоги водієві».
Інші кроки керівництва включають Дуга Філда, який стає керівником передового розвитку продукту у філії Ford EV «Model E». Джон Лоулер, нинішній фінансовий директор Ford, займатиметься організацією ланцюга постачання, поки обрано керівника глобального постачання. Ліза Дрейк, нинішній віце-президент з індустріалізації електромобілів, візьме на себе контроль над виробництвом і допоможе Ford досягти 2 мільйонів електромобілів на рік до 2026 року. Нарешті, Чак Грей, нинішній віце-президент з технологій електромобілів, візьме на себе всю розробку обладнання автомобіля.
Ці зміни роблять пріоритети Ford (і, можливо, проблеми) видимими. Компанія Ford прагне конкурувати з програмним забезпеченням для автомобілів зі своєю великою командою керівників програмного забезпечення. Тим не менш, вони, ймовірно, намагаються боротися з проблемами виробництва та ланцюга постачання шляхом зміни керівництва в цих сферах.
Оскільки все більше і більше брендів помічають важливість програмного забезпечення для електромобілів, особливо щодо можливостей самостійного керування, було б непростим припустити, що інші бренди також розширять свої команди програмного забезпечення. І хоча дехто вказує на Ford як на емблему проблем із ланцюгом поставок (після нещодавніх оголошень), більшість брендів у галузі, ймовірно, переживають поточний дефіцит мікросхем і вимагатимуть додаткового лідерства в цих сферах.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Ford змінює лідерство, повертається до програмного забезпечення
