Skip to main content

Під час цьоготижневої телефонної розмови про прибутки генеральний директор Rivian Р. Дж. Скарінге чітко висловив свою позицію: «флагманське» ціноутворення нікуди не подінеться.

На початку цього тижня компанія Rivian перевершила тенденцію прибутків індустрії стартапів електромобілів. У той час як конкуренти Lucid і Fisker оголосили про різке падіння доходів і швидкоплинні резерви готівки, Rivian перевершив очікування щодо прибутків і продемонстрував надійну здатність продовжувати знижувати операційні витрати, допомагаючи підтримувати величезні резерви готівки компанії. Як повідомляє Reuters, підбадьорений успіхом цього тижня, генеральний директор Rivian чітко озвучив свої плани, продовжуючи курс.

Генеральний директор Rivian RJ Scaringe запропонував дещо суперечливу стратегію ціноутворення для виробника електровантажівок. Компанія продовжить працювати над наданням пропозицій з вищою ціною, дотримуючись стратегії бренду «флагманський автомобіль». Коротше кажучи, Скарінге стверджував, що, оскільки автомобілі R1 не є серійними автомобілями, Rivian продовжуватиме працювати над наданням замовникам дорожчих та кращих транспортних засобів, або «флагманів».

На щастя для клієнтів Rivian, ця стратегія точно слідкує за моделями покупців клієнтів, стабільно підвищуючи середню ціну угоди на вантажівки Rivian протягом останніх шести місяців. Крім того, протистоячи спокусі знизити ціни, Rivian може залишатися на шляху до досягнення надзвичайно важливої ​​прибутковості.

Цінова стратегія швидко розділила інвесторів з двох основних причин. Перш за все, із зростанням цінового тиску з боку конкурентів, таких як Tesla, деякі вважають, що Rivian має відповісти власним зниженням цін. Крім того, у зв’язку з посиленням конкуренції, зниження цін може допомогти Rivian убезпечити клієнтів на ринку опалення.

Хоча дані, надані фінансовим директором Rivian, схоже, підтверджують план від Scaringe, оскільки переважна більшість покупців обирає варіанти з вищою ціною, аргумент щодо конкурентоспроможності на ринку зріс у популярності зі зростанням пропозицій електричних вантажівок. У наступному році Ford різко збільшить виробництво свого популярного F-150 Lightning, який вже значно нижчий за ціни пропозицій Rivian. Крім того, довгоочікуваний Cybertruck від Tesla має вийти на ринок і почати масове виробництво в наступному році.

Окрім двох лідерів ринку електричних вантажівок, General Motors також представить власні пропозиції у вигляді Chevy Silverado EV та GMC Sierra EV.

Тим не менш, навіть незважаючи на розбіжність думок, інвестори продемонстрували здорову впевненість у виконанні Скарінга свого плану, оскільки акції Rivian почали рідкісне зростання після звіту про прибутки на початку цього тижня. Такий висхідний рух є рідкістю для Rivian, кількість акцій якої впала понад 80% після IPO.

Вільям є акціонером Rivian.

Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !

Генеральний директор Rivian твердо стоїть, «флагманська» цінова стратегія нікуди не подінеться

Leave a Reply